[发明专利]一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案

说明书

本发明公开了一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案，它可以在窨井盖领域创建一个全新的系统工程，为在道路窨井盖体系增添一套多方面全方位高品质一扫老式窨井盖诸多“通病”的成就方案。

技术领域

本发明涉及基础建设领域，具体是用于道路基础建设的一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案。

背景技术

现有的道路窨井盖（也称之为“人孔盖”）体系，采用的都是自从混凝土发明以来的水泥制成品并已沿用了一百多年、它的那些构建老式窨井盖体系的“常规特质”早已落后当今的实际情况并且被那些陈旧的规矩规则等特有的性质简称“陈规特质”所裹挟【所以本文所说的“常规特质”其实就是“‘陈’规特质”】，在很多方面已经到了“不能再这样下去”的程度了，比较典型的负面“陈规特质”有：在器材设施上采用的是整块的内部有一些钢筋网的水泥预制件、铸铁或别的材质的水泥预制场或工厂模压的产品；在工艺流程上是：先在道路底下排好管道、然后在管道的交汇口用水泥砖砌成窨井并一直砌到所在道路的路面，然后在最上部承载上述这些整块的窨井盖的工艺，虽然这些年有所改进，把窨井盖座圈档（水泥预制件）做的宽一些，可以承压在道路路基上一些，可以分摊一些载荷，但殊不知绝大部分道路的路基并没有在路面层铺设“钢筋网”的，就算有钢筋网的这么一丁点宽度的钢筋混凝土起不了多大作用，没有多少时日仍然抵挡不了车辆经过尤其是超载车辆像“打夯”那样的破坏性碾压，虽然新建马路时看似基本上是平整的，但没过多少时日就可能因为窨井的自然沉降（因为“常规特质”是没有基桩的、必然会“自然沉降”）、特别是对某些超载车辆的碾压促使窨井盖进一步下沉凹陷，而且一旦凹陷后越容易在车辆经过时的碾压会产生一种犹如“打桩”那样反作用造成该窨井盖的进一步下陷，而且因为是无锁定装置的特别是金属材质的窨井盖极易“被撬”进而被盗，更造成了公共安全的隐患；另外现有技术下的窨井盖与所在道路的色泽完全“不同调”，使得车辆为其避让也容易引发安全隐患；还因为没有锁定功能，造成遇到一定外力时就会发出“咯噔”声、其“咯噔”声还会促使其窨井盖的进一步下陷（“共振”效应）、最后直至其完全毁坏，这样的恶性循环在大多地方会周而复始地发生着，已经成为老式窨井盖体系的一种“通病”、目前尚无有效的解决之道；倘若不能从根本上（包括工艺、设施、材料等方面）改变老式窨井盖这样的负面陈规，就难以摆脱这样令人困扰的被动局面。

发明内容

本发明的目的在于提供一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案，其非常规特质主要表现在：采用了的是一种由结构框架成型的模框型窨井盖体系101而不是像常规特质那样的整块型的窨井盖体系；采用了由四角基桩102为基准点组装起来的非主要承载的框架型窨井架构而不是像常规特质那样的用水泥砖砌起来的窨井并且需要把老式窨井盖载荷完全承载于这种砖砌窨井的常规工艺；采用了可以与所在道路同质体同步现场浇筑成型的本发明体系而不是像常规特质那样的道路与老式窨井盖各自分别建设最后盖上这种老式窨井盖常规工艺；采用了经得起1.5倍以上所在道路抗压强度的101、301体系而不是像常规特质那样的经不起外力碾压和自然沉降而下陷的常规特质的老式窨井盖体系；采用了以四角基桩102为中心组装起来的包括锁扣梗504、防护罩105、内弯头506等组合体系可以锁定与启合本体系的窨井盖而不是像常规特质那样的无锁定容易“被撬”及遇外力发出“咯噔”声的老式窨井盖体系；采用了对于大面积窨井盖体系的701、801系统而不是像常规特质那样的老式大面积窨井盖采用的是混凝土外裹角铁的水泥框板；综合上述，本发明“一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案”，是一个“新生事物”不断完善和改进的系统工程，其“非常规特质”其实就相当于“创新特质”。