[发明专利]适用于复杂情况的路基填筑及路面恢复的施工结构及方法有效
申请号: | 202010361348.9 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN111549599B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 黄杰;任若微;朱颂阳 | 申请(专利权)人: | 中国一冶集团有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04;E01C11/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 刘琰 |
地址: | 430081 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 复杂 情况 路基 路面 恢复 施工 结构 方法 | ||
本发明公开了一种适用于复杂情况的路基填筑及路面恢复的施工结构及方法,该施工结构中:在线杆底部包裹发泡膜,线杆位置处的土路基中环形填筑回填碎石,使包裹发泡膜部分的线杆垂直固定在回填碎石中;土路基和回填碎石上表面的连接处均铺设有土工格栅;在土路基和回填碎石上表面铺设路面基层,在路面基层上铺设路面沥青面层;拔除线杆后,向回填碎石内的孔洞中填灌细石混凝土,并在回填碎石位置孔洞上方满铺土工格栅,在其上方孔洞内浇筑钢纤维混凝土至路面沥青面层齐平位置。本发明有效的避免了路基施工过程中,遇到线杆等复杂障碍周边无法回填碾压密实的问题;在拔除线杆时,不会对线杆四周路基土方造成扰动,避免了线杆拔除时对四周路基扰动。
技术领域
本发明涉及市政道路施工技术领域,尤其涉及一种适用于复杂情况的路基填筑及路面恢复的施工结构及方法。
背景技术
在市政道路改建施工过程中,经常会遇到电力、通信等线杆位于道路施工区域,且在施工阶段无法进行迁改,需要在道路形成后再统一迁改的复杂情况。在遇到此种复杂情况下进行线杆周围路基填筑施工时,大型碾压设备在线杆周围进行施工时容易碰撞线杆造成安全事故,采用小型碾压设备则难以压实。在道路施工完毕后,进行线杆拔除时,常规处理手段容易对线杆周围路基进行扰动,导致在进行路面恢复后拔除线杆部位的路面易出现沉降、塌陷等质量问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于针对现有技术中的缺陷,提供一种适用于复杂情况的路基填筑及路面恢复的施工结构及方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
本发明提供一种适用于复杂情况的路基填筑及路面恢复的施工结构,该施工结构包括:发泡膜、回填碎石、土路基、土工格栅、路面基层、路面沥青面层、钢纤维混凝土以及路基填筑区域施工完成后需要拔除的线杆;其中:
在线杆底部包裹发泡膜,线杆位置处的土路基中环形填筑回填碎石,使包裹发泡膜部分的线杆垂直固定在回填碎石中;土路基和回填碎石的上表面齐平,且土路基和回填碎石上表面的连接处均铺设有土工格栅;在土路基和回填碎石上表面铺设路面基层,在路面基层上铺设路面沥青面层,且包裹在线杆上的发泡膜的顶端位于路面沥青面层的上方;
拔除线杆后,向回填碎石内的孔洞中填灌细石混凝土,并在回填碎石位置孔洞上方满铺土工格栅,在其上方孔洞内浇筑钢纤维混凝土至路面沥青面层齐平位置。
进一步地,本发明的回填碎石填筑时以线杆为圆心,半径1.5米。
进一步地,本发明的土工格栅宽2米,用卡扣固定。
本发明提供一种适用于复杂情况的路基填筑及路面恢复的施工方法,该方法包括以下步骤:
步骤1、对路基填筑区域的线杆采用发泡膜进行包裹;
步骤2、根据路基土方分层填筑厚度,在线杆四周1.5m区域内环形填筑回填碎石,填筑厚度与土路基填筑厚度相同,采用小型压实机具进行夯实;
步骤3、对回填碎石周围区域进行路基土方填筑,填筑完成后进行夯实;
步骤4、重复步骤2和步骤3,直至路基土方填筑至道路上路床顶部;
步骤5、在线杆周围回填碎石和土路基搭接部位铺设土工格栅,土工格栅宽2米,沿搭接部位居中布置并用卡扣固定牢固;
步骤6、采用浆液配比1:1水泥浆液灌入线杆四周回填碎石层中,水泥浆液中加入细砂、速凝剂;
步骤7、根据设计要求进行路面基层及路面沥青面层施工;
步骤8、在道路区域内线杆具备拔除条件时,破除线杆四周环向0.5米-1.0米区域内路面沥青面层及路面基层,拔除线杆;
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