[发明专利]一种电动汽车故障分析方法、装置、设备及汽车

权利要求书

1.一种电动汽车故障分析方法，其特征在于，包括：

采集电动汽车的真空泵故障信号和制动开关信号，所述真空泵故障信号包括漏气故障等级，所述制动开关信号包括制动开关的切换频率；

当所述漏气故障等级为预设第一等级且所述切换频率大于或等于第一预设阈值时，发出第一提示指令，所述第一提示指令用于指示所述电动汽车的显示屏显示预设的第一提示信息，所述第一提示信息用于提醒驾驶员降低制动开关踏板的操作频率；

所述采集电动汽车的真空泵故障信号和制动开关信号之后，所述方法还包括：

当所述漏气故障等级为预设第一等级且所述切换频率小于第一预设阈值时，发出功率调整指令和第二提示指令，所述功率调整指令用于指示所述电动汽车的电源输出模块调整输出功率至预设阈值，所述第二提示指令用于指示所述显示屏显示预设的第二提示信息，所述第二提示信息用于提醒驾驶员制动系统存在故障。

2.如权利要求1所述的电动汽车故障分析方法，其特征在于，所述采集电动汽车的真空泵故障信号和制动开关信号之后，还包括：

采集车速信息；

相应地，所述当所述漏气故障等级为预设第一等级且所述切换频率大于或等于第一预设阈值时，发出第一提示指令，包括：

当所述车速信息对应的车速大于第二预设阈值，且所述当所述漏气故障等级为预设第一等级且所述切换频率大于或等于第一预设阈值时，发出功率调整指令和所述第一提示指令，所述功率调整指令用于指示所述电动汽车的电源输出模块调整输出功率至预设阈值。

3.如权利要求2所述的电动汽车故障分析方法，其特征在于，所述当所述漏气故障等级为预设第一等级且所述切换频率大于或等于第一预设阈值时，发出第一提示指令，还包括：

当所述车速信息对应的车速小于或等于第二预设阈值，且所述当所述漏气故障等级为预设第一等级且所述切换频率大于或等于第一预设阈值时，发出所述第一提示指令。

4.如权利要求3所述的电动汽车故障分析方法，其特征在于，所述采集电动汽车的真空泵故障信号和制动开关信号之后，还包括：

当所述漏气故障等级为预设第二等级时，发出所述功率调整指令和所述第二提示指令。

5.如权利要求4所述的电动汽车故障分析方法，其特征在于，所述当所述漏气故障等级为预设第一等级且所述切换频率大于或等于第一预设阈值时，发出第一提示指令之后，还包括：

监测所述制动开关信号；

当所述切换频率小于所述第一预设阈值时，在预设时间段后重新采集所述真空泵故障信号；

当重新采集的所述真空泵故障信号的漏气故障等级为预设第一等级时，发出所述功率调整指令和所述第二提示指令。

6.如权利要求2所述的电动汽车故障分析方法，其特征在于，所述第一预设阈值为0.8～1.2Hz，所述第二预设阈值为15～30KM/h。

7.一种故障诊断装置，其特征在于，包括：

采集模块，用于采集电动汽车的真空泵故障信号和制动开关信号，所述真空泵故障信号包括漏气故障等级，所述制动开关信号包括制动开关的切换频率；

诊断模块，用于当所述漏气故障等级为预设第一等级且所述切换频率大于或等于第一预设阈值时，发出第一提示指令，所述第一提示指令用于指示所述电动汽车的显示屏显示预设的第一提示信息，所述第一提示信息用于提醒驾驶员降低制动开关踏板的操作频率；

诊断模块还用于当所述漏气故障等级为预设第一等级且所述切换频率小于第一预设阈值时，发出功率调整指令和第二提示指令，所述功率调整指令用于指示所述电动汽车的电源输出模块调整输出功率至预设阈值，所述第二提示指令用于指示所述显示屏显示预设的第二提示信息，所述第二提示信息用于提醒驾驶员制动系统存在故障。

8.一种汽车，其特征在于，所述汽车上设置有如权利要求7所述的故障诊断装置。

9.一种故障诊断设备，其特征在于，包括处理器和存储器，所述存储器上存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6中任一项所述的方法。