[发明专利]集成式车载充电总成的纹波噪声测试方法和系统在审
申请号: | 202010361880.0 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN111505401A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 周林;龚庆;张超;杨远航;巫文科 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | G01R29/26 | 分类号: | G01R29/26 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 张一帆 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 车载 充电 总成 噪声 测试 方法 系统 | ||
1.一种集成式车载充电总成的纹波噪声测试方法,其特征在于,包括:
配置测试环境;
调节集成式车载充电总成的输入电压,在不同的输入电压条件下进行多轮测试;
获取各个输入电压条件下的高、低压直流输出端的测量值;
根据高、低压直流输出端的测量值判断被测充电总成的纹波噪声是否符合要求。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述配置测试环境,包括:
将示波器的检测频率设置为20MHz,水平扫描速度设置为0.5s/DIV;
其中,所述示波器的探头上设置有接地环,探针上并联有电容。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述在不同的输入电压条件下进行多轮测试,包括:
将集成式车载充电总成的输入电压设定为预设的第一电压等级,并进行一轮测试;
将输入电压调节为预设的第二电压等级、第三电压等级,并在每一个电压等级下都进行一轮测试。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述第一电压等级为输入电压额定值的85%,第二电压等级输入电压额定值的100%,第三电压等级输入电压额定值的115%。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述进行一轮测试,包括:
调节集成式车载充电总成的输出电流,将不同的输出电流作为不同的工况进行多次测试;
在每种工况下都测试出高、低压直流输出端的测量值。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述调节集成式车载充电总成的输出电流,包括:
依次将输出电流调节为第一电流等级、第二电流等级、第三电流等级、第四电流等级;
相应地,所述将不同的输出电流作为不同的工况进行多次测试,包括:
将四种电压等级作为四种不同的工况分别进行四次测试。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述第一电流等级、第二电流等级、第三电流等级、第四电流等级分别为额定输出电流的20%、50%、80%、100%。
8.根据权利要求1-2、4-7任一项所述的方法,其特征在于,所述获取各个输入电压条件下的高、低压直流输出端的测量值,包括:
获取各个输入电压条件下的每一种工况的高、低压直流输出端的输出电压平均值和输出电压交流分量峰-峰值。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述根据高、低压直流输出端的测量值判断被测充电总成的纹波噪声是否符合要求,包括:
根据高、低压直流输出端的输出电压平均值和输出电压交流分量峰-峰值,计算出每一种工况下的高、低压直流输出端的纹波因数;
根据纹波因数判断被测充电总成的纹波噪声是否符合要求。
10.一种集成式车载充电总成的纹波噪声测试系统,其特征在于,包括:
示波器,包括两组探头,分别连接于被测充电总成的高、低压直流输出端;
上位机,用于控制所述示波器和被测充电总成;
所述上位机包括存储器和处理器;所述存储器用于存储计算机程序;所述处理器用于执行所述存储器中的计算机程序,以实现权利要求1至9中任一项所述方法的操作步骤。
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