[发明专利]集成式车载充电总成的纹波噪声测试方法和系统

说明书

本申请涉及一种集成式车载充电总成的纹波噪声测试方法和系统，所述方法包括：配置测试环境；调节集成式车载充电总成的输入电压，在不同的输入电压条件下进行多轮测试；获取各个输入电压条件下的高、低压直流输出端的测量值；根据高、低压直流输出端的测量值判断被测充电总成的纹波噪声是否符合要求。本申请的测试方法，可以在一个输入信号下，测得高、低压直流口输出的纹波噪声最大值；将将两个单体测试简化为一个整体测试，避免了单体测试造成的纹波测量数据可靠性降低的问题。

技术领域

本申请涉及噪声测试技术领域，具体涉及一种集成式车载充电总成的纹波噪声测试方法和系统。

背景技术

集成式车载充电+DC-DC变换总成的输出纹波噪声测试，是对该产品输出电能质量的一种考量手段。纹波噪声是影响整车低压回路高精度控制器工作准确度的主要因素，在整车采集信息愈加繁多的情况下，在低压回路电源端控制纹波噪声，其必要性与重要性显得尤为重要。另外，纹波噪声中含有的高次谐波也是造成电路中电磁干扰的首要因素。因此，控制纹波噪声是使产品输出电能质量和电磁兼容性满足设计要求的一种途径。

但是，传统的测试方法为单体测试，即将集成式产品拆分为两个子部件进行测试；而实际上，集成式车载充电+DC-DC转换总成是在同一块具有交互性的电路板上统一实现功能的。使用传统的纹波噪声测试方法，会造成集成式车载充电+DC-DC变换总成纹波测量数据的可靠性降低。

相关技术中，传统集成式产品中的纹波噪声测试方法，是借用单体产品测试方法，在集成式产品输入交流电工作时，测试车载充电部分高压直流口输出的电压纹波；在集成式产品高压直流口输入直流电时，测试低压直流口输出的电压纹波。该单体测试方法未覆盖到整车充电工况下，DC-DC变换部分测得的纹波噪声包含其输入信号中的纹波(由车载充电部分产生)。并且，在经过设计不够合理的DC-DC变换部分后，车载充电部分产生的纹波会叠加在DC-DC变换部分产生的纹波噪声上，使得DC-DC变换部分输出的纹波噪声最大值远不止其本身产生的。

因此，制定一种适用于集成式车载充电+DC-DC变换总成的有效可行的纹波噪声测试方法是很有必要的。

发明内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种集成式车载充电总成的纹波噪声测试方法和系统。

根据本申请实施例的第一方面，提供一种集成式车载充电总成的纹波噪声测试方法，包括：

配置测试环境；

调节集成式车载充电总成的输入电压，在不同的输入电压条件下进行多轮测试；

获取各个输入电压条件下的高、低压直流输出端的测量值；

根据高、低压直流输出端的测量值判断被测充电总成的纹波噪声是否符合要求。

进一步地，所述配置测试环境，包括：

将示波器的检测频率设置为20MHz，水平扫描速度设置为0.5s/DIV；

其中，所述示波器的探头上设置有接地环，探针上并联有电容。

进一步地，所述在不同的输入电压条件下进行多轮测试，包括：

将集成式车载充电总成的输入电压设定为预设的第一电压等级，并进行一轮测试；

将输入电压调节为预设的第二电压等级、第三电压等级，并在每一个电压等级下都进行一轮测试。

进一步地，所述第一电压等级为输入电压额定值的85％，第二电压等级输入电压额定值的100％，第三电压等级输入电压额定值的115％。

进一步地，所述进行一轮测试，包括：

调节集成式车载充电总成的输出电流，将不同的输出电流作为不同的工况进行多次测试；