[发明专利]电池包

权利要求书

1.一种电池包，其特征在于，包括：

电池模组，所述电池模组包括：第一模组(41)与第二模组(42)，所述第一模组(41)与所述第二模组(42)之间形成有壳体凹陷区，所述第一模组(41)的厚度不高于所述第二模组(42)的厚度；

壳体，所述壳体包括：上壳体(1)与下壳体(2)，所述上壳体(1)与所述下壳体(2)相连，且所述上壳体(1)与所述下壳体(2)之间限定出容纳腔，所述电池模组位于所述容纳腔中，所述容纳腔的中线位置处限定出中间通道腔(28)，所述下壳体(2)形成为格栅式框架且包括：底板(21)、边梁、多个横梁(22)以及多个纵梁(23)，所述边梁位于所述底板(21)的四周且与所述底板(21)固定连接，多个所述横梁(22)位于所述底板(21)与所述电池模组之间，所述横梁(22)沿所述底板(21)横向布置且与所述底板(21)或所述底板(21)两侧的所述边梁固定连接，多个所述纵梁(23)位于所述第一模组(41)与所述第二模组(42)之间，且所述纵梁(23)与两个所述横梁(22)固定连接，所述纵梁(23)沿所述底板(21)的纵向布置，所述边梁包括：前边梁(24)、后边梁(25)，所述前边梁(24)位于所述底板(21)的前端，所述后边梁(25)位于所述底板(21)的后端；

电池管理模块，所述电池管理模块位于所述容纳腔中，所述电池管理模块与所述第一模组(41)以及所述第二模组(42)电连接，所述第一模组(41)的高压端与所述第二模组(42)的高压端通过高压线束(43)插接相连，所述第一模组(41)的低压端与所述第二模组(42)的低压端通过低压线束(44)插接相连，所述高压线束(43)、所述低压线束(44)均与所述电池管理模块电连接；

所述高压线束(43)位于所述中间通道腔(28)中，且所述高压线束(43)凸出所述底板(21)，所述高压线束(43)设有高压插件(46)与快充插件(47)，所述低压线束(44)设有低压插件(48)，所述前边梁(24)设有前插件面板(241)，所述高压插件(46)以及所述低压插件(48)适于固定在所述前插件面板(241)中，所述后边梁(25)设有后插件面板(251)，所述快充插件(47)适于固定在所述后插件面板(251)中。

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述边梁还包括：侧边梁，所述侧边梁位于所述底板(21)的横向两侧，所述侧边梁与所述前边梁(24)以及所述后边梁(25)首尾相连；所述侧边梁包括：侧边梁本体(261)与避让边梁(262)，所述侧边梁本体(261)位于所述避让边梁(262)的前端，所述侧边梁本体(261)与所述前边梁(24)相连，所述避让边梁(262)与所述后边梁(25)相连，且两侧的所述避让边梁(262)后端朝向靠近彼此的方向延伸。

3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述边梁上设有至少一个的避让缺口(271)。

4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述上壳体(1)与所述下壳体(2)之间设有至少一个的车身连接点位(7)，所述车身连接点位(7)包括：安装底座(71)、车身紧固件，所述安装底座(71)与所述下壳体(2)固定连接，所述安装底座(71)设有第一通孔，所述上壳体(1)上设有第二通孔，所述车身紧固件适于穿设所述第一通孔与所述第二通孔之后与车身固定。

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述安装底座(71)包括：固定座(711)以及连接座(712)，所述固定座(711)位于所述连接座(712)的下方且与所述连接座(712)固定连接，所述固定座(711)与所述纵梁(23)固定连接；

所述连接座(712)形成为圆柱状连接座(712)，且所述连接座(712)的上端设有外壁与内壁，所述内壁位于所述外壁内侧，所述第一通孔位于所述内壁内，所述内壁与所述外壁之间具有间隙，所述内壁高度高于所述外壁，且所述内壁适于穿设所述第二通孔，所述上壳体(1)抵压在所述外壁上，以在所述上壳体(1)、所述内壁与所述外壁之间限定出第一密封腔(73)，第一密封圈(731)位于所述第一密封腔(73)中。