[发明专利]用于驱动车辆的电池系统的电池外壳

权利要求书

1.一种用于车辆电池的电池外壳(13)，其具有外壳盖(10)和外壳托盘(19)，

-其中，所述外壳盖(10)和所述外壳托盘(19)借助于密封件(30)以流体密封的方式彼此连接；

-其中，所述外壳盖(10)在纵向方向(11)上和横向方向(12)上具有延伸；

-其中，所述外壳盖(10)具有加强筋(20)，

其特征在于，

-所述加强筋(20)由三种不同类型的筋形成，其中，三种类型的筋由纵向筋(21)、横向筋(22)和对角筋(23)形成，

-在所述外壳盖(10)上存在至少一个节点(24、26)，其中，由至少两种不同类型的筋形成的三个加强筋(20)在所述节点(24、26)处彼此相交；

-所述外壳盖(10)在纵向方向(11)上具有两个边缘地带(14)和一个中心地带(15)，并且在横向方向(12)上具有两个边缘区域(16)和一个中心区域(17)，其中，只有纵向筋(21)布置在所述边缘地带(14)中和/或只有横向筋(22)布置在所述边缘区域(16)中。

2.根据权利要求1所述的电池外壳，其特征在于，至少一个对角筋(23)在所述至少一个节点(24)处与纵向筋或横向筋(21、22)相交。

3.根据权利要求1或2所述的电池外壳，其特征在于，至少设置有第一对角筋和第二对角筋(23a、23b)。

4.根据权利要求3所述的电池外壳，其特征在于，第一对角筋和第二对角筋(23a、23b)在所述至少一个节点(24)处彼此相交。

5.根据权利要求1或2所述的电池外壳，其特征在于，所述至少一个节点(24)在垂直于所述外壳盖(10)的方向上观察时具有基本上为圆形的外圆周。

6.根据权利要求1所述的电池外壳(13)，其特征在于，由恰好两种或恰好三种不同类型的筋(21、22、23)形成三个加强筋(20)。

7.根据权利要求1所述的电池外壳(13)，其特征在于，所述中心区域(17)和所述中心地带(15)形成重叠区域(E)。

8.根据权利要求7所述的电池外壳(13)，其特征在于，多个横向筋(22)布置在所述重叠区域(E)中，其中，所述多个横向筋(22)与同样布置在所述重叠区域(E)中的多个对角筋(23)在多个节点(24)处相交。

9.根据权利要求1所述的电池外壳(13)，其特征在于，至少三个加强筋(20)在至少一个中心节点(24、26)处相交，所述至少三个加强筋被分配具有不同类型的筋(21、22、23)。

10.根据权利要求6至9之一所述的电池外壳(13)，其特征在于，所述横向筋(22)在所述中心地带(15)的区域中具有下凹部(27)，其中，所述下凹部(27)布置在所述边缘区域(16)中。

11.根据权利要求6至9之一所述的电池外壳，其特征在于，至少一个纵向筋(21)在所述中心区域(17)中具有下凹部(27)，其中，所述下凹部(27)布置在所述边缘地带(14)中。

12.根据权利要求1、2和6至9之一所述的电池外壳，其特征在于，所述外壳盖(10)在纵向方向(11)上和/或横向方向(12)上被构造为凸出的。

13.根据权利要求1、2和6至9之一所述的电池外壳(13)，其特征在于，至少两个加强筋(20)具有不同的高度。

14.根据权利要求1、2和6至9之一所述的电池外壳(13)，其特征在于，中心地带(15)没有纵向筋(21)。