[发明专利]集成在车辆顶棚的安全系统

说明书

本发明提供一种用于车辆的安全系统，所述车辆包括至少两个座椅(21，22)，所述至少两个座椅设置成使得座椅的乘员能够彼此面对，其中，所述安全系统包括集成在所述车辆的车顶内衬中的安全气囊(10)，所述安全气囊在该车辆纵向方向上布置在所述至少两个座椅(21，22)之间，所述安全气囊(10)具有管状结构，所述管状结构包括充气管部分(11)和缓冲部分(12)。在安全气囊启动时，该安全气囊以从车顶向下方扩展并且沿车辆纵向方向前后扩展的方式膨胀到膨胀状态。本发明的安全气囊具有充气效率高、结构稳定等优点。本发明还提供一种包括该安全系统的车辆。

技术领域

本发明涉及车辆安全系统技术领域，具体地涉及安全气囊。

背景技术

已经存在可允许乘员在车辆运行期间彼此面对地乘坐的车辆，这样的设置便于乘员交流。

然而，虽然设有安全带这样的保护措施，但在车辆发生碰撞的情况下，彼此面对地就坐的乘员还会有额外的危险。例如，如果发生事故，乘员的头部、颈部和胸部将无法得到很好的保护，因为他们的面前缺少针对前方碰撞或后方碰撞的保护。

中国专利申请CN201811169499公开了一种系统，其包括车顶和由所述车顶支撑的安全气囊，安全气囊可远离所述车顶膨胀到膨胀位置，其中，安全气囊包括可从邻近车顶的顶端膨胀到端部的第一支腿、以及可远离所述顶端膨胀到与所述第一支腿的所述端部间隔开的端部的第二支腿。此外，安全气囊还包括与所述顶端间隔开且可膨胀到所述膨胀位置的底部部分。所述底部部分从所述第一支腿的所述端部延伸到所述第二支腿的所述端部。

现有安全气囊仍然存在以下缺陷：需要较多的气体填充气囊，因此充气比较耗时；乘员的腿部尤其是膝盖得不到保护；安全气囊可能发生摆动，可能导致保护失败，因此存在安全隐患。

综上，需要一种至少解决上述缺陷之一的改进的安全气囊。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供一种用于车辆的安全系统，所述车辆包括至少两个座椅，所述至少两个座椅设置成使得座椅的乘员能够彼此面对，其特征在于，所述安全系统包括集成在所述车辆的车顶内衬中的安全气囊，所述安全气囊在该车辆纵向方向上布置在所述至少两个座椅之间，其中，在安全气囊启动时，该安全气囊以从车顶向下方扩展并且沿车辆纵向方向前后扩展的方式膨胀到膨胀状态，并且所述安全气囊具有管状结构，所述管状结构包括充气管部分和缓冲部分。

有利的是，所述安全气囊具有邻近车顶的顶端、可远离顶端膨胀的底端和可在车辆横向方向上膨胀的侧端，并且其中，充气管部分包括沿该车辆横向方向在所述顶端延伸的顶管、沿该车辆横向方向在所述底端延伸的底管、以及在该车辆横向方向上设置在所述侧端的侧管，缓冲部分在顶管、底管和侧管之间延伸。

有利的是，安全系统还包括气体发生器，其中，为了启动安全气囊，气体发生器产生高压气体以填充充气管部分，使得缓冲部分被展开并被支撑，从而使安全气囊膨胀至膨胀状态并稳定地保持该膨胀状态。

有利的是，气体发生器在车辆横向方向上的两端各设有充气口和相应的管道充气路径。

有利的是，缓冲部分的表面部分由柔软材料制成。

有利的是，缓冲部分构造成围绕一平行于车辆横向方向延伸的轴线形成一管状空间，并且在车辆横向方向上是敞开的。

有利的是，缓冲部分包括第一部分和可在第一部分的下方扩展的第二部分，其中，在充满空气时第一部分能够为乘员的头部、颈部和胸部提供缓冲，第二部分能够为乘员的腿部提供缓冲。

有利的是，所述充气管部分的侧管在安全气囊的侧端上围成多边形，所述多边形选自：三角形、四边形、五边形、扇形以及它们的组合。

根据本发明的另一个方面，提供一种车辆，该车辆包括如前所述的安全系统。

根据本发明的安全系统至少具有以下优点：