[发明专利]一种无砟轨道承轨台测量工装的检测装置及方法

说明书

本发明的一种无砟轨道承轨台测量工装的检测装置及方法，可有效地检测承轨台测量精度，并对检测的偏差值进行修正。包括升降支架一与承轨台检测模具通过弹性连接装置进行弹性连接，升降支架一由液压控制系统控制其升降；承轨台检测模具包括精密棱镜、托盘、接触传感器，精密棱镜杆固定在托盘底部中心位置，与托盘底面垂直，接触传感器分别安装在托盘底部和侧面，每个托盘底部安装3个接触传感器，按等边三角形设计安装，托盘2个侧面各安装2个接触传感器，每个侧面传感器安装在同一高度。本发明模拟标准轨道结构建立数学计算模型、并建立标准轨道板承轨台的相对坐标系，减化了轨道板各测量关键点位的计算过程，提高了计算效率及计算精度。

技术领域

本发明涉及高速铁路无砟轨道施工技术领域，具体涉及一种无砟轨道承轨台测量工装的检测装置及方法。

背景技术

无砟轨道承轨台测量，是轨道铺设前一项重要工序，根据测量数据、合理配置轨道铺设的扣配件材料，可减少后期轨道精调工作量、降低轨道扣配件更换率。然而，承轨台测量工作量大、精度要求高，目前国内外用于测量承轨台的测量工装(模具)种类较多，但这些测量工装(模具)的标称精度，得不到有效的方法来进行检测。特别是长时间使用后，测量工装(模具)精度下降，如果得不到及时有效的检测方法来检测其精度，将导致测量的承轨台数据不真实、质量得不到保障，导致铺设的轨道平顺性差。

发明内容

本发明提出的一种无砟轨道承轨台测量工装的检测装置及方法，可有效地检测承轨台测量精度，并对检测的偏差值进行修正，可提高承轨台的测量精度。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种无砟轨道承轨台测量工装的检测装置，包括升降支架一、承轨台检测模具及弹性连接装置；

所述升降支架一与承轨台检测模具通过弹性连接装置进行弹性连接，升降支架一由液压控制系统控制其升降；弹性连接装置确保了检测模具在轨道板的承轨槽内定位时自由调整；

所述承轨台检测模具包括精密棱镜、托盘、接触传感器，精密棱镜杆固定在托盘底部中心位置，与托盘底面垂直，接触传感器分别安装在托盘底部和侧面，每个托盘底部安装3个接触传感器，按等边三角形设计安装，托盘2个侧面各安装2个接触传感器，每个侧面传感器安装在同一高度。

进一步的，所述承轨台检测模具精度检测校准方法包括：

S1、标准轨道板安装在标准检测平台上；安装之前，采用精密电子水准仪对检测平台面的高程及平整度进行检测，确保平台面平整水平；

S2、建立标准轨道板相对坐标系，以标准轨道板同排左右承轨台中心连线方向为Y轴，左右承轨台中心线的中心O为坐标系原点，过O点垂直Y轴方向为X轴；设定坐标原点O坐标为(0，0)，根据标准轨道板设计结构尺寸，同排左右承轨台中心距为1.5156m，则推算出左承轨台中心B_左坐标为(0，-0.7578)，右承轨台中心B_右坐标(0，0.7578)；

S3、推算轨道板铺设标准轨之后的钢轨顶面中心坐标方法：根据承轨台及标准轨道结构设计图，承轨台面设计1/40的坡度，同排左右承轨台中心距为1.5156m，轨道结构设计高度为0.21m；左钢轨中心G_左理论坐标设为(X_左，Y_左)，右钢轨中心G_右理论坐标设为(X_右，Y_右)，采用解析几何法：

X_左＝0.21·cosα

Y_左＝-0.7578+0.21·sinα

X_右＝0.21·cosα

Y_右＝-0.7578－0.21·sinα