[发明专利]锁闭装置、凹底架及具有其的驮背运输车

说明书

本发明提供了一种锁闭装置、凹底架及具有其的驮背运输车。锁闭装置设置在驮背运输车上，用于锁闭位于驮背运输车的凹底架上的集装箱；锁闭装置包括：锁定杆，用于与集装箱上的锁定部配合锁定集装箱，锁定杆具有锁定位置和解锁位置，锁定杆可转动地设置，以在锁定位置和解锁位置之间切换；安装座，与凹底架固定连接，安装座上设有锁定结构，锁定结构相对于安装座可移动地设置，以使锁定杆位于解锁位置时，锁定结构能够与锁定杆卡接配合，以将锁定杆限制在解锁位置。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中的驮背运输车上的集装箱锁闭结构容易与公路货车发生干涉的问题。

技术领域

本发明涉及道路运输技术领域，具体而言，涉及一种锁闭装置、凹底架及具有其的驮背运输车。

背景技术

驮背运输是一种公路和铁路联合运输的方式，货运汽车或集装箱直接开上火车车皮运输，到达目的地后再从车皮上开下来。驮背运输车工作时，利用相关机构使移动滑台展开，凹底架以转向架心盘为旋转中心，沿端部底架滑道和移动滑台移出，并完成起升等动作，供半挂车或公路货车上、下凹底架。

驮背运输车在集装箱的运输或吊装过程中，由于惯性作用会产生集装箱的窜动，影响吊装和运输的安全。现有技术中通常会在凹底架上设置锁闭结构，锁定集装箱以限制集装箱的窜动。但是，当驮背运输车运载公路货车时，锁闭结构处于解锁状态，用于与集装箱配合的锁闭杆在车辆行驶过程中容易摆动，碰撞凹底架，干涉公路货车的装载。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种锁闭装置、凹底架及具有其的驮背运输车，以解决现有技术中的驮背运输车上的集装箱锁闭结构容易与公路货车发生干涉的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种锁闭装置，设置在驮背运输车上，用于锁闭位于驮背运输车的凹底架上的集装箱；锁闭装置包括：锁定杆，用于与集装箱上的锁定部配合锁定集装箱，锁定杆具有锁定位置和解锁位置，锁定杆可转动地设置，以在锁定位置和解锁位置之间切换；安装座，与凹底架固定连接，安装座上设有锁定结构，锁定结构相对于安装座可移动地设置，以使锁定杆位于解锁位置时，锁定结构能够与锁定杆卡接配合，以将锁定杆限制在解锁位置。

进一步地，锁定杆的第一端与安装座枢转连接，以使锁定杆相对于安装座转动；锁定结构为锁钩，当锁定杆转动至解锁位置时，锁定杆的第二端与锁钩配合。

进一步地，锁闭装置还包括止挡结构，止挡结构设置在安装座上，锁定杆转动至锁定位置时，止挡结构止挡锁定杆，以限制锁定杆的位置。

进一步地，止挡结构为限位轴，限位轴位于锁定杆的第一端的一侧；锁定杆的第一端还设有凸起，当锁定杆位于解锁位置时，凸起与限位轴抵接。

进一步地，锁钩与安装座之间还设有弹性件，弹性件与锁钩和安装座均连接，以在锁钩转动后，弹性件带动锁钩恢复至初始位置。

进一步地，锁定杆上还设有卡勾，卡勾靠近锁定杆的第二端设置，卡勾与锁定部插接配合，以锁定集装箱。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种凹底架，设置在驮背运输车上，凹底架包括凹底架本体和设置在凹底架本体上的锁闭装置，锁闭装置为上述的锁闭装置。

进一步地，凹底架本体包括：间隔设置的两个边梁；多个横梁，多个横梁在两个边梁之间间隔地设置，锁闭装置设置在边梁上，以在集装箱的宽度方向上锁定集装箱。

根据本发明的另一方面，提供了一种驮背运输车，包括：凹底架；辅助托盘，与凹底架可拆卸地连接，辅助托盘用于承载公路货车；端部底架，与凹底架连接；凹底架为上述的凹底架。

进一步地，辅助托盘上设有多组轮挡，当辅助托盘承载公路货车时，公路货车的车轮选择性地与轮挡中的三组配合，以止挡车轮。