[发明专利]电池模组及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的电池模组(1)，其特征在于，包括：

壳体(11)，所述壳体(11)内设置有多个腔室，每个所述腔室的至少一端敞开；

极组(12)和推抵板(13)，所述极组(12)和所述推抵板(13)均为多个，每个所述推抵板(13)设置在对应的所述极组(12)的端部以适于将所述极组(12)推进对应的所述腔室内；

所述推抵板(13)上设置有供所述极组(12)的极耳穿过的极耳过孔(101)；

极耳连接片(14)，所述极耳连接片(14)与所述极耳相连，所述推抵板(13)上设置有限制所述极耳连接片(14)转动的限位结构；

所述推抵板(13)包括：

推抵板本体(131)，所述推抵板本体(131)上设置有所述极耳过孔(101)；

彼此正对的第一限位板(132)和第二限位板(133)，所述第一限位板(132)和所述第二限位板(133)均设置在所述推抵板本体(131)与所述极组(12)正对的侧面上，所述第一限位板(132)与所述第二限位板(133)夹设所述极耳连接片(14)以形成所述限位结构。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组(1)，其特征在于，所述第一限位板(132)的自由端和所述第二限位板(133)的自由端分别设置有朝向彼此延伸的第一翻边(132a)和第二翻边(133a)。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组(1)，其特征在于，每个所述推抵板本体(131)上设置有第一限位柱(102)，对应的所述极耳连接片(14)上设置有与所述第一限位柱(102)配合的第一限位孔(103)。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组(1)，其特征在于，还包括：多个盖板(15)，每个所述盖板(15)设置在所述壳体(11)上以密封对应的所述腔室，所述盖板(15)与对应的所述极耳连接片(14)相连。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的电池模组(1)，其特征在于，所述极耳连接片(14)包括：依次相连的第一连接段(141)和第二连接段(142)，所述第一连接段(141)设置在所述推抵板本体(131)上且与对应的所述极耳相连，所述第二连接段(142)与对应的所述盖板(15)相连。

6.根据权利要求4所述的用于车辆的电池模组(1)，其特征在于，每个所述推抵板本体(131)上设置有第二限位柱(104)，对应的所述盖板(15)上设置有与所述第二限位柱(104)配合的定位孔。

7.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-6中任意一项所述的电池模组(1)。