[发明专利]车载网络系统

权利要求书

1.车载网络系统，其特征在于，包括：

电源；

上电子控制单元；

第一中间电子控制单元和第二中间电子控制单元，所述第一中间电子控制单元和所述第二中间电子控制单元中的每一者配置为从所述电源接收电力供应并执行与所述上电子控制单元的通信；

至少一个第一下电子控制单元，其经由第一电源路径和第一通信路径连接至所述第一中间电子控制单元，通过所述第一中间电子控制单元执行向所述第一下电子控制单元的电力供应以及所述第一下电子控制单元的通信管理；

至少一个第二下电子控制单元，其经由第二电源路径和第二通信路径连接至所述第二中间电子控制单元，通过所述第二中间电子控制单元执行向所述第二下电子控制单元的电力供应以及所述第二下电子控制单元的通信管理；

电源继电器，其设置在所述第一电源路径和所述第二电源路径之间；和

通信继电器，其设置在所述第一通信路径和所述第二通信路径之间，其中

当所述上电子控制单元检测到在所述第一中间电子控制单元中发生异常时，所述电源继电器和所述通信继电器被控制以使得所述第一电源路径和所述第二电源路径相互连接并且所述第一通信路径和所述第二通信路径相互连接，以及通过所述第二中间电子控制单元执行向所述第一下电子控制单元的电力供应和所述第一下电子控制单元的通信管理。

2.根据权利要求1所述的车载网络系统，其特征在于，当所述上电子控制单元检测到在所述第二中间电子控制单元中发生异常时，所述电源继电器和所述通信继电器被控制以使得所述第一电源路径和第二电源路径相互连接并且所述第一通信路径和所述第二通信路径相互连接，以及通过所述第一中间电子控制单元执行向所述第二下电子控制单元的电力供应和所述第二下电子控制单元的通信管理。

3.根据权利要求1所述的车载网络系统，其特征在于，所述上电子控制单元配置为，当所述第二中间电子控制单元执行所述第一下电子控制单元的通信管理时，更新存储在所述第二中间电子控制单元中的信息。

4.根据权利要求2所述的车载网络系统，其特征在于，

所述第二中间电子控制单元配置为，当所述第二中间电子控制单元执行所述第一下电子控制单元的通信管理时，更新要被用于执行所述通信管理的信息，并且

所述第一中间电子控制单元配置为，当所述第一中间电子控制单元执行所述第二下电子控制单元的通信管理时，更新要被用于执行所述通信管理的信息。

5.车载网络系统，其特征在于，包括：

电源；

上电子控制单元；

多个中间电子控制单元，其配置为从所述电源接收电力供应并执行与所述上电子控制单元的通信；

多个下电子控制单元，其经由电源路径和通信路径连接至所述多个中间电子控制单元中的任何一者，通过与所述多个下电子控制单元中的每个下电子控制单元连接的中间电子控制单元执行向所述多个下电子控制单元中的每个下电子控制单元的电力供应以及所述多个下电子控制单元中的每个下电子控制单元的通信管理；

电源继电器，其设置在所述多个中间电子控制单元中的每个中间电子控制单元的电源路径与所述多个中间电子控制单元中的其他两个或更多个中间电子控制单元中的每个中间电子控制单元的电源路径之间；和

通信继电器，其设置在所述多个中间电子控制单元中的每个中间电子控制单元的通信路径与所述多个中间电子控制单元中的其他两个或更多个中间电子控制单元中的每个中间电子控制单元的通信路径之间，其中：

当所述上电子控制单元检测到在所述多个中间电子控制单元中的任何一者中发生异常时，所述电源继电器和所述通信继电器被控制以使得发生异常的中间电子控制单元与从所述其他两个或更多个中间电子控制单元中选择出的所选中间电子控制单元的电源路径之间的连接和通信路径之间的连接被建立，以及通过所述所选中间电子控制单元执行向连接至所述发生异常的中间电子控制单元的下电子控制单元的电源供应和该下电子控制单元的通信管理。

6.根据权利要求5所述的车载网络系统，其特征在于，所述所选中间电子控制单元是所述其他两个或更多个中间电子控制单元中具有最小的通信路径的通信负荷的中间电子控制单元。