[发明专利]一种竹缠绕厢式货车车体及其制备方法

权利要求书

1.一种竹缠绕厢式货车车体，其特征在于，该竹缠绕厢式货车车体包括：

竹缠绕厢体结构，该竹缠绕厢体结构整体由多个经过预处理的竹篾片编织连接形成的不同竹篾帘在施加流动树脂后，执行多层缠绕成型而得；沿着所述厢体结构的厚度方向，从内到外交错包括环向竹篾层和轴向竹篾层，其中环向竹篾层由环向竹篾帘沿着厢体结构的环向缠绕多层形成，并且该环向竹篾帘的整个长度方向与其中的各个竹篾片长度方向保持一致；轴向竹篾层由轴向竹篾帘在所述环向竹篾层的外周上，继续沿着厢体结构的环向缠绕多层形成，并且该轴向竹篾帘的整体长度方向与其中的各个竹篾片宽度方向保持一致；

所述竹缠绕厢体结构为四层结构，也即从内到外依次包括第一环向竹篾层、第一轴向竹篾层、第二环向竹篾层和第二轴向竹篾层；其中，所述第二环向竹篾层设计为间断的环向结构，也即在间断部位对应设置有多个填充结构，相应地，所述第一轴向竹篾层、第二环向竹篾层和第二轴向竹篾层共同形成为工字梁的剖面结构；

竹结构板材门，该竹结构板材门装配于所述竹缠绕厢体结构的后端，且配备有进出所述厢体结构的门单元；

竹结构板材挡板，该竹结构板材挡板装配于所述竹缠绕厢体结构的前端，且与所述竹结构板材门、竹缠绕厢体结构共同构成封闭空间；底拖，该底拖装配于所述竹缠绕厢体结构的底部，且顶部设置成与所述缠绕厢体结构底部相匹配的弧形结构，用于与该竹缠绕厢体结构底部的曲线相吻合。

2.如权利要求1所述的一种竹缠绕厢式货车车体，其特征在于，对于所述竹结构板材门或竹结构板材挡板而言，其采用竹复合的结构形式，即通过将环向竹篾帘和轴向竹篾帘彼此交错地平铺，并在施加流动树脂后执行多层加热压制而得。

3.如权利要求1所述的一种竹缠绕厢式货车车体，其特征在于，所述竹结构板材门或竹结构板材挡板而言，其采用夹心式的竹复合结构，即内、外分别由环向竹篾帘、轴向竹篾帘平铺及施加流动树脂后执行多层加热压制，中间设置填充材料而得。

4.如权利要求1-3任意一项所述的一种竹缠绕厢式货车车体，其特征在于，所述第一环向竹篾层主要起到提供刚度的作用，它由环向竹篾帘缠绕2～5层而得，且厚度为3.6mm～8mm；此外，所述第一轴向竹篾层由轴向竹篾帘缠绕4～10层而得，且厚度为7.2mm～18mm；所述第二环向竹篾层由环向竹篾帘缠绕5～10层而得，且厚度为8mm～18mm；所述第二轴向竹篾层由轴向竹篾帘缠绕2～5层而得，且厚度为3.6mm～9mm。

5.如权利要求4所述的一种竹缠绕厢式货车车体，其特征在于，所述竹结构板材门的厚度设计为10mm～50mm，所述竹结构板材的厚度设计为10mm～50mm。