[发明专利]一种新能源汽车用电机有效
申请号: | 202010368935.0 | 申请日: | 2020-05-03 |
公开(公告)号: | CN111478518B | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 石蔚 | 申请(专利权)人: | 株洲兆源机电科技有限公司 |
主分类号: | H02K9/04 | 分类号: | H02K9/04;H02K7/14;H02K7/116;H02K7/06;H02K5/24;B60K1/00 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 张国栋 |
地址: | 412100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 | ||
1.一种新能源汽车用电机,包括箱体(1)和第一竖板(2),所述箱体(1)的右侧内部分别开设有开口和滑槽,所述箱体(1)的下表面内壁固接有多个第一竖板(2),其特征在于:所述箱体(1)的内部右侧安装有弹力装置(3);
所述弹力装置(3)包括L形板(301)、横板(302)、第一弹簧(303)、H形杆(304)、第二弹簧(305)、线绳(306)和辊筒(307);
所述L形板(301)的上表面与箱体(1)的内壁固定相连,所述L形板(301)的内部分别开设有滑槽和开口,所述L形板(301)的右侧上方安装有横板(302),所述横板(302)的外壁分别与L形板(301)和箱体(1)的滑槽处内壁间隙配合,所述横板(302)的上方安装有多个第一弹簧(303),多个所述第一弹簧(303)的上下两侧分别与箱体(1)和横板(302)固定相连,所述L形板(301)的开口处安装有H形杆(304),所述H形杆(304)的外壁与L形板(301)的开口处内壁间隙配合,所述H形杆(304)的下方外壁安装有第二弹簧(305),所述H形杆(304)的上方固接有线绳(306),所述线绳(306)的上方外壁分别贯穿横板(302)和箱体(1),所述线绳(306)的外壁分别与横板(302)和箱体(1)的通孔处内壁间隙配合,所述线绳(306)的上方缠绕连接有辊筒(307),所述辊筒(307)的下方与箱体(1)固定相连;
所述箱体(1)的内部下方安装有减震装置(4);
所述减震装置(4)包括第二竖板(401)、凸形板(402)、齿牙板(403)、齿轮(404)、竖杆(405)、第三弹簧(406)和第一电机(407);
所述第二竖板(401)的下表面与箱体(1)固定相连,所述第二竖板(401)的右侧内部开设有滑槽,所述第二竖板(401)的右侧上方安装有凸形板(402),所述凸形板(402)的左右两侧外壁分别与第二竖板(401)和箱体(1)的滑槽处内壁间隙配合,所述凸形板(402)的上方左侧开设有凹槽,所述凸形板(402)的凹槽处内壁与H形杆(304)的下方外壁间隙配合,所述凸形板(402)的上方内部固接有第一电机(407),所述凸形板(402)的左右两侧开设有开口,所述凸形板(402)的开口处安装有竖杆(405),左右所述竖杆(405)的外壁与凸形板(402)的开口处内壁间隙配合,左右所述竖杆(405)的下表面与箱体(1)固定相连,左右所述竖杆(405)的外壁安装有第三弹簧(406),左右所述第三弹簧(406)的上下两侧分别与凸形板(402)和箱体(1)固定相连,左右所述竖杆(405)的内侧设有齿牙板(403),左右所述齿牙板(403)的上表面与凸形板(402)的下表面固定相连,左右所述齿牙板(403)的内侧安装有齿轮(404),左右所述齿轮(404)与齿牙板(403)相互啮合,左右所述齿轮(404)通过转轴与第一竖板(2)转动相连。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机,其特征在于:多个所述第一弹簧(303)之间的距离呈等距分布。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机,其特征在于:所述横板(302)与L形板(301)组成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机,其特征在于:左右所述竖杆(405)以凸形板(402)的中点为中心呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机,其特征在于:所述第二竖板(401)与箱体(1)的下表面相互垂直。
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