[发明专利]一种新能源汽车用电机

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用电机，包括箱体和第一竖板，所述箱体的右侧内部分别开设有开口和滑槽，所述箱体的下表面内壁固接有多个第一竖板，所述箱体的内部右侧安装有弹力装置。该新能源汽车用高效电机，通过凹形杆、齿牙套筒、风扇、第一电机和凸形板等结构之间的相互配合，可以通过风扇对第一电机进行降温处理，从而保证了第一电机的正常工作，通过第二电机、半齿轮、第四弹簧、齿牙套筒和风扇等结构之间的相互配合，可以通过第二电机使风扇进行往复运动，从而提高了风扇的使用效果，通过第一电机、齿牙板、齿轮、竖杆和第三弹簧等结构之间的相互配合，可以通过此装置对第一电机起到减震的作用，从而对电机进行保护。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用电机。

背景技术

随着经济的快速发展，人们开设重视起了环境保护，因此，新能源汽车得到了快速的发展，新能源汽车用电池来作为动力源，通过电池带动汽车的电机运行，因此保证电机的正常工作是新能源汽车行驶的重要条件，在电机运行时也会产生热量，而现有技术中电机的散热效果过低，经过长时间使用容易时电机发生故障，同时在汽车行驶过程中也会产生震动，现有技术中也并没有对电机进行减震处理，而且对电机的保护效果也并不好，这样便缩短了电机的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用电机，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中电机的散热效果过低，经过长时间使用容易时电机发生故障的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用电机，包括箱体和第一竖板，所述箱体的右侧内部分别开设有开口和滑槽，所述箱体的下表面内壁固接有多个第一竖板，所述箱体的内部右侧安装有弹力装置；

所述弹力装置包括L形板、横板、第一弹簧、H形杆、第二弹簧、线绳和辊筒；

所述L形板的上表面与箱体的内壁固定相连，所述L形板的内部分别开设有滑槽和开口，所述L形板的右侧上方安装有横板，所述横板的外壁分别与L形板和箱体的滑槽处内壁间隙配合，所述横板的上方安装有多个第一弹簧，多个所述第一弹簧的上下两侧分别与箱体和横板固定相连，所述L形板的开口处安装有H形杆，所述H形杆的外壁与L形板的开口处内壁间隙配合，所述H形杆的下方外壁安装有第二弹簧，所述H形杆的上方固接有线绳，所述线绳的上方外壁分别贯穿横板和箱体，所述线绳的外壁分别与横板和箱体的通孔处内壁间隙配合，所述线绳的上方缠绕连接有辊筒，所述辊筒的下方与箱体固定相连。

优选的，多个所述第一弹簧之间的距离呈等距分布。

优选的，所述横板与L形板组成滑动结构。

优选的，所述箱体的内部下方安装有减震装置；

所述减震装置包括第二竖板、凸形板、齿牙板、齿轮、竖杆、第三弹簧和第一电机；

所述第二竖板的下表面与箱体固定相连，所述第二竖板的右侧内部开设有滑槽，所述第二竖板的右侧上方安装有凸形板，所述凸形板的左右两侧外壁分别与第二竖板和箱体的滑槽处内壁间隙配合，所述凸形板的上方左侧开设有凹槽，所述凸形板的凹槽处内壁与H形杆的下方外壁间隙配合，所述凸形板的上方内部固接有第一电机，所述凸形板的左右两侧开设有开口，所述凸形板的开口处安装有竖杆，左右所述竖杆的外壁与凸形板的开口处内壁间隙配合，左右所述竖杆的下表面与箱体固定相连，左右所述竖杆的外壁安装有第三弹簧，左右所述第三弹簧的上下两侧分别与凸形板和箱体固定相连，左右所述竖杆的内侧设有齿牙板，左右所述齿牙板的上表面与凸形板的下表面固定相连，左右所述齿牙板的内侧安装有齿轮，左右所述齿轮与齿牙板相互啮合，左右所述齿轮通过转轴与第一竖板转动相连。

优选的，左右所述竖杆以凸形板的中点为中心呈对称分布。

优选的，所述第二竖板与箱体的下表面相互垂直。

优选的，所述箱体的内部左侧安装有散热装置；