[发明专利]一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统

权利要求书

1.一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统，其特征在于，包括数据储存单元、监控单元、处理器、网络单元、控制单元、信号灯、移动端以及方案单元；所述数据储存单元、监控中心、处理器、控制单元、信号灯、移动端以及方案单元通过网络单元相互连接；

所述监控单元，可采集相应的交通路段的数据信号并通过网络单元发送至处理器；

所述处理器包括接收单元和发送单元，所述接收单元接收来自监控单元的实时数据信息并处理过滤后储存于数据储存单元，以及对数据存储单元的数据进行分析、过滤以及数据重合，并生成交通技术方案并储存于方案单元；

所述控制单元接收处理器的发送单元的预定指令，并控制信号灯的开启和关闭；

所述移动端可通过网络单元接收方案单元的数据信息，并可发送数据信息至数据储存单元。

2.根据权利要求1所述的基于路况交通大数据的交通信号控制系统，其特征在于：所述数据储存单元包括道路数据、处理器储存数据、移动端数据；所述道路数据包括道路三维模型数据、信号灯分布数据、控制单元与信号灯关联指令数据；所述处理器储存数据包括处理器分析数据、监控单元采集数据以及预判断数据；所述移动端数据包括移动端轨迹数据以及移动端信息数据。

3.根据权利要求1所述的基于路况交通大数据的交通信号控制系统，其特征在于：所述监控单元包括微波采集模块、视频采集模块、环形线圈感应式采集模块；

所述微波采集模块用于采集车流量、车速、车型以及占用量；

所述视频采集模块为红外采集模块，用于采集交通流量以及车辆分布密度；

所述环形线圈感应式采集模块用于采集交通流量、占有率、速度。

4.根据权利要求3所述的基于路况交通大数据的交通信号控制系统，其特征在于：

所述微波采集模块、视频采集模块和环形线圈感应式采集模块将采集的数据发送至处理器，处理器根据道路的多个数据信息进行归纳，并建造数据模型；

所述数据模型包括车辆动态数据、车辆空间分布数据以及时间数据模型。

5.根据权利要求4所述的基于路况交通大数据的交通信号控制系统，其特征在于：所述处理器包括报表模块、分析模块、监控模块和预测模块；

所述报表模块为处理器将历史监控数据以及历史数据模型进行处理后列表化；

所述分析模块为处理器查阅列表化数据后，对列表数据的共同性和差异性进行分离并逻辑运算化；

所述监控模块为处理器对实时监控数据进行监控并设定实时预定阀值；

所述预测模块为处理器对列表化数据、逻辑运算化数据以及实时监控数据三者相结合作出预判断。

6.根据权利要求5所述的基于路况交通大数据的交通信号控制系统，其特征在于：所述控制单元在报表模块、分析模块、监控模块和预测模块综合数据下，对信号灯进行实时控制、分布式控制以及适应性调度。

7.根据权利要求6所述的基于路况交通大数据的交通信号控制系统，其特征在于：所述控制单元包括复杂事件控制模块和实时控制模块，所述复杂事件控制模块和实时控制模块设有预定判断指令；

所述复杂事件控制模块在非正常交通事件时根据处理器各个模块综合数据下，对信号灯进行控制；

所述实时控制模块包括静态控制模块和动态控制模块，所述静态控制模块在交通非高峰时段控制信号灯，所述动态控制模块在交通堵塞或交通高分期控制信号。

8.根据权利要求1所述的基于路况交通大数据的交通信号控制系统，其特征在于：所述移动端设置车辆并可发送信息数据至处理器，处理器获取信息数据后，根据信息数据与相应数据相结合，并调取方案单元的技术方案，并将多种方案通过网络单元发送至移动端，供车辆选择。

9.根据权利要求8所述的基于路况交通大数据的交通信号控制系统，其特征在于：所述数据储存单元设有开放API,所述移动端通过APP与API相连接。

10.根据权利要求9所述的基于路况交通大数据的交通信号控制系统，其特征在于：所述数据储存单元由单一数据端、数据更新端以及数据分区端组成，所述单一数据端为处理器或移动端访问数据为同一数据，所述数据更新端为可对数据进行更新，所述数据分区端为将数据分区归纳。