[发明专利]船舶废气脱硫组件有效
申请号: | 202010371186.7 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN111701431B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 赵春波 | 申请(专利权)人: | 赵春波 |
主分类号: | B01D53/78 | 分类号: | B01D53/78;B01D53/48;B01D46/10 |
代理公司: | 北京国翰知识产权代理事务所(普通合伙) 11696 | 代理人: | 李笑磊 |
地址: | 350000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 废气 脱硫 组件 | ||
1.船舶废气脱硫组件,包括:
第二处理组件(30),所述第二处理组件(30)为柱状结构,其上端口用于注入臭氧介质,所述第二处理组件(30)侧面通过连通管(41)注入待净化废气;
第一处理组件(10),所述第一处理组件(10)为上端开口设置的柱状体结构,所述第一处理组件(10)底部一侧通过连通接管(31)与第二处理组件(30)底部连通;
输液组件(20),包括设于第一处理组件(10)内的喷淋组件(22),所述喷淋组件(22)由第一处理组件(10)外的输液管体(23)送入碱性液体;
其中,所述第一处理组件(10)内设整列排布的填充构件(50),用于缩小第一处理组件(10)不同高度层的流通面积,所述填充构件(50)布设于喷淋组件(22)下方;
其中,所述喷淋组件(22)包括均匀安装在喷淋管上的喷淋头(25),所述喷淋管的首尾两端内部均设导流件(221)使所述喷淋管的流通面积由两端向内部逐渐扩大;
所述船舶废气脱硫组件还包括:
过滤组件(40),所述过滤组件(40)用于过滤连通管(41)内输送气体中的粉尘;
所述过滤组件(40)包括一基座,所述基座内开设两个相互连通的第一过滤腔室(45)和第二过滤腔室(49),所述第二过滤腔室(49)设于第一过滤腔室(45)下方,所述第一过滤腔室(45)相对端面分别连接连通管(41),且第一过滤腔室(45)出料方向的连通管(41)管口设置第三阻流滤板(46);
所述第一过滤腔室(45)内设有与连通管(41)轴线垂直的第二阻流滤板(47),且所述第二阻流滤板(47)中部装配转轴(48),所述转轴(48)由安装在基座上的驱动电机(411)驱动,所述转轴(48)上还环绕设置三角结构状的第一阻流滤板(44);
所述第二阻流滤板(47)为金属滤网板,所述金属滤网板上均布阻流构件(60),所述阻流构件(60)具有与转轴(48)轴线平行的过滤套(62),且所述过滤套(62)套体侧面环绕开设贯通开槽(61),所述过滤套(62)内放置至少两个直径小于过滤套(62)长度小于过滤套(62)长度一半以上的柱状过滤体(63),所述过滤套(62)两端口固接隔档条(64)。
2.根据权利要求1所述的船舶废气脱硫组件,其特征在于:所述基座外侧设有抽气泵(42),所述抽气泵(42)通过管体与第二过滤腔室(49)上部腔壁贯通连接,所述抽气泵(42)还通过循环管(43)与基座顶壁连接且循环管(43)管体端口设于第一过滤腔室(45)内。
3.根据权利要求1所述的船舶废气脱硫组件,其特征在于:所述连通接管(32)上还连接有用于输送臭氧介质的辅助进气管(32),所述辅助进气管(32)出气端口设于连通接管(31)内且出气方向朝向第一处理组件(10)内部腔室。
4.根据权利要求1所述的船舶废气脱硫组件,其特征在于:所述填充构件(50)包括中空的填充主体(51),所述填充主体(51)两端与第一处理组件(10)内壁连接,所述填充主体(51)水平高度低处开设有第二回流口(55),所述填充主体(51)水平高度高处开设第一回流口(52),所述第一回流口(52)附近的填充主体(51)通过连接杆(53)连接弧形板(54)。
5.根据权利要求1所述的船舶废气脱硫组件,其特征在于:所述输液管体(23)上安装有介质添加箱,所述输液管体(23)贯穿介质添加箱(24),且所述介质添加箱(24)内的输液管体(23)上安装有带控制阀的第一加料管(243)。
6.根据权利要求5所述的船舶废气脱硫组件,其特征在于:所述第一处理组件(10)内壁安装有对介质pH值检测的pH检测器(12),且所述pH检测器(12)与控制单元无线连接,所述控制单元与第一加料管(243)上的控制阀无线连接,所述无线连接采用5G传输网络完成。
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