[发明专利]一种隧道智慧照明系统及方法

说明书

本发明提供一种隧道智慧照明系统及方法，包括车流量检测装置，分别设置于隧道的入口和出口；灯具安装线，铺设于隧道的入口和出口之间用于安装照明灯具；照明灯具，包括遮光罩、LED灯、吊装结构、调节结构和调光控制器，吊装结构用于将照明灯具固定于灯具安装线上；调节结构连接于遮光罩与LED灯之间；调光控制器，通过线缆连接至LED灯；系统软件控制平台，用于基于隧道内车密度查询预设照明标准从而确定隧道内所需要的目标光照度，并根据目标光照度控制照明灯具的开启和关闭数量、开启和关闭位置、照明灯具的照明范围以及照明强度；具有隧道内部照明调节平缓，舒适性好，且安装方便的优点。

技术领域

本发明属于隧道照明技术领域，具体涉及一种隧道智慧照明系统及方法。

背景技术

公路隧道是用于连接山区路网不可或缺的交通设施，随着交通的发展，在一些交通要道、特别是高速公路上，长隧道、特长隧道大量出现，由于在这些长隧道或特长隧道内，两端的自然照明已经无法满足隧道内的照明需求，必须在隧道内增加相应的照明设备，以保证汽车的通行安全。在一些交通较为繁忙的隧道中，由于汽车持续不断的通行，因此长时间的照明也就谈不上浪费，但是如果在通行量较少的隧道中，隧道内的照明设备会长时间处于无效照明状态，从而造成电力浪费。

专利一种基于车辆所处车道进行照明的隧道照明系统(申请号CN201610198090.9)，公开了一种基于车辆所处车道进行照明的隧道照明系统，包括安装在隧道顶端且分布成第一纵列与第二纵列的照明设备，第一纵列的照明设备位于第一方向车道的上方，第二纵列的照明设备位于第二方向车道的上方，还包括车辆信息检测模块，用于分别检测所述第一方向车道以及第二方向车道上的车辆信息；照明控制模块，用于根据所述车辆信息检测模块检测出的车辆信息对应控制所述第一纵列与第二纵列的照明设备开启，具体为在所述车辆信息检测模块检测出所述第一方向车道行驶有至少一辆汽车时，控制所述第一纵列的照明设备开启；在所述车辆信息检测模块检测出所述第二方向车道行驶有至少一辆汽车时，控制所述第二纵列的照明设备开启。此发明虽然通过检查车辆进行控制照明设备的开启关闭，但是直接开启或关闭会造成隧道内光照强度的突变，这样对正在隧道内行驶的人员来说，容易造成视觉上的影响，存在一定的安全隐患。

因此需要一种设计合理、施工方便、智慧节能以及调光舒适的隧道智慧照明系统及方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种隧道智慧照明系统及方法，以解决现有技术手段中，对隧道内照明节能的调节方式，会造成光照强度的突变，容易引起安全隐患等问题。

本发明提供了如下的技术方案：

一种隧道智慧照明系统及方法，包括车流量检测装置，分别设置于隧道的入口和出口，用于检测隧道的入口车流量以及出口车流量，并根据入口车流量以及出口车流量计算出隧道内车密度；灯具安装线，铺设于隧道的入口和出口之间用于安装照明灯具；照明灯具，包括遮光罩、LED灯、吊装结构、调节结构和调光控制器，所述吊装结构用于将照明灯具固定于灯具安装线上；所述调节结构连接于遮光罩与LED灯之间，通过调节遮光罩与LED灯之间的距离实现对照明灯具的照明范围的调节；所述调光控制器，通过线缆连接至LED灯，实现对照明灯具的照明强度的调节；每个所述照明灯具独立控制，有选择性的关闭、开启或调光；系统软件控制平台，用于基于所述隧道内车密度查询预设照明标准从而确定隧道内所需要的目标光照度，并根据目标光照度控制照明灯具的开启和关闭数量、开启和关闭位置、照明灯具的照明范围以及照明强度。

优选的，所述灯具安装线设有一条，且设于隧道顶部中央。

优选的，所述灯具安装线设有两条，且对称设于隧道顶部两侧。

优选的，所述灯具安装线包括平板以及设置于平板两端的立板，所述立板上侧为线槽，所述立板下侧为安装槽；所述平板中心间隔设置有至少一个腰型孔，所述腰型孔用于线槽内线缆与所述照明灯具连接；所述立板顶部向外侧延伸出耳搭，所述耳搭用于连接隧道内壁；所述立板底部向内延伸出固定板，所述固定板用于固定所述照明灯具。