[发明专利]一种车辆下电控制系统及方法

说明书

本发明提供了一种车辆下电控制系统及方法，包括下电触发检测模块、下电条件检测模块及下电输出控制模块；所述下电触发检测模块用于检测启动按键是否有两路模拟量输入；所述下电条件检测模块用于检测车辆是否处于静止状态；所述下电输出控制模块接收所述下电触发检测模块与所述下电条件检测模块的输出信号进而控制下电。采用此技术方案，只有在下电触发检测模块检测到启动按键有两路模拟量输入且下电条件检测模块检测到车辆处于静止状态时，才允许车辆正常下电。通过对下电触发与下电条件的冗余检测及输出电路的逻辑控制，达到安全智能化下电目的。

技术领域

本发明涉及车辆下电领域，尤其涉及一种车辆下电控制系统及方法。

背景技术

目前汽车电子控制系统功能安全要求及智能化要求的日益提升，在控制车辆下电过程中，启动控制系统检测到下电触发并判断下电条件，然后控制车辆下电。但是由于车身系统环境复杂，启动控制系统输入及输出极有可能出现故障，或者启动控制系统功能失效，导致车辆正常行驶过程中误下电，从而导致车辆一些安全相关系统(如：安全气囊，电子转向助力系统，防抱死系统，发动机控制系统等)无法工作。如何确保控制车辆安全下电并且智能化给予用户操作提示，且当启动控制系统功能失效时保持当前电源状态并且同样允许控制车辆下电，是目前亟需解决的问题。

本发明提供一种车辆下电控制系统及方法，通过对下电触发、下电条件的冗余检测及输出电路的逻辑控制，达到安全智能化下电目的。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种车辆下电控制系统及方法，当启动按键两路触发有效且车辆静止时，允许车辆正常下电；当启动按键一路故障或车辆非静止时，给用户发送故障报警信息或车辆下电操作提醒，在规定操作下允许用户间接或紧急下电；当启动控制系统发生故障时，通过RS触发器保持当前电源状态，且在规定操作下同样允许用户强制下电，进而实现各种情况下都能安全智能化下电的目的。

具体地，本发明一方面提供一种车辆下电控制系统，包括下电触发检测模块、下电条件检测模块及下电输出控制模块；所述下电触发检测模块用于检测启动按键是否有两路模拟量输入；所述下电条件检测模块用于检测车辆是否处于静止状态；所述下电输出控制模块接收所述下电触发检测模块与所述下电条件检测模块的输出信号进而控制下电。

优选地，上述系统中所述下电输出控制模块包括主芯片下电输出单元、系统基础芯片输出单元及逻辑电路控制单元；所述主芯片下电输出单元与所述下电触发检测模块及所述下电条件检测模块连接，接收所述下电触发检测模块与所述下电条件检测模块的输出信号；所述系统基础芯片输出单元检测主芯片是否故障并输出相应信号；所述逻辑电路控制单元与所述主芯片下电输出单元及所述系统基础芯片输出单元连接，根据所述所述主芯片下电输出单元及所述系统基础芯片输出单元的输出信号控制IGN继电器工作。

优选地，上述系统中所述下电条件检测模块通过CAN总线接收4个轮速信号，根据所述轮速信号判断所述车辆是否静止。

优选地，上述系统中所述轮速信号包括轮速、有效性信号、滚动码及校验信号；所述下电条件检测模块根据所述轮速信号判断所述车辆是否静止的方法为：根据所述轮速信号的有效性信号、滚动码及校验信号判断所述轮速信号是否有效，当且仅所述有效性信号为有效，滚动码正确，及校验信号正确时，所述轮速信号为有效轮速信号；根据所述有效轮速信号计算车速，所述车速为所述有效轮速信号的平均轮速值；当且仅当所述有效轮速信号不少于3个且所述平均轮速值低于车速临界值时，所述车辆为静止状态。

优选地，上述系统中还包括输出反馈检测模块；所述输出反馈检测模块检测所述下电控制系统中主芯片输出状态、RS触发器输出电压、高边驱动芯片电流及IGN继电器反馈端状态中的一个或多个是否正常。

优选地，上述系统中还包括报警提醒模块；所述报警提醒模块对启动按键故障、间接下电操作、紧急下电操作及IGN输出故障中的一个或多个进行报警或提醒。