[发明专利]传动轴防脱装置及铁路工程车辆

说明书

本申请实施例提供一种传动轴防脱装置及铁路工程车辆，其中，传动轴防脱装置，用于对设置在铁路工程车辆底部的传动轴进行防脱保护；所述传动轴防脱装置包括：车体连接组件，用于连接至铁路工程车辆的车体底部；传动轴保护组件，包括：连接件和保护架；所述连接件的一端与所述车体连接组件相连，另一端与保护架相连；所述保护架的底部延伸至传动轴的下方且与传动轴保持预设距离；所述保护架的底部位于传动轴下方的部分为向下凹陷的可容纳所述传动轴的凹陷结构。本申请实施例提供的传动轴防脱装置及铁路工程车辆能够对传动轴进行保护，避免其直接掉落或触碰到铁路道床。

技术领域

本申请涉及一种铁路机械车辆结构防护技术，尤其涉及一种传动轴防脱装置及铁路工程车辆。

背景技术

铁路工程机械车辆用于执行对铁路线路进行维修、维护等任务，其作业施工时间主要为线路客运货运列车运营的空窗期，在空窗期开始前和结束后都有客运货运列车通行，而且空窗期较为分散，留给铁路工程机械车辆作业的时间比较短，因此机械车辆在作业过程中各装置防松、防脱、应急的能力非常重要，否则车辆上任何零部件的脱落都有可能造成机械车辆本身及后续运营车辆发生重大安全事故。

目前国内的铁路工程机械车辆的动力系统大多采用内燃动力驱动，传动轴作为车辆动力系统中的重要传动部件，起到在各个传动部件之间传递扭矩的作用。传动轴通常采用空心轴，通过十字节连接轴身和法兰盘，承受较大的交变应力，在长时间使用后容易出现疲劳损坏或松脱。

发明内容

为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种传动轴防脱装置及铁路工程车辆。

本申请第一方面实施例提供一种传动轴防脱装置，用于对设置在铁路工程车辆底部的传动轴进行防脱保护；所述传动轴防脱装置包括：

车体连接组件，用于连接至铁路工程车辆的车体底部；

传动轴保护组件，包括：连接件和保护架；所述连接件的一端与所述车体连接组件相连，另一端与保护架相连；所述保护架的底部延伸至传动轴的下方且与传动轴保持预设距离；所述保护架的底部位于传动轴下方的部分为向下凹陷的可容纳所述传动轴的凹陷结构。

本申请第二方面实施例提供一种铁路工程车辆，包括：车体以及如上所述的传动轴防脱装置。

本申请实施例提供的技术方案，采用车体连接组件连接至铁路工程车辆的车体底部，连接件的一端与车体连接组件相连，另一端与保护架相连，保护架的底部延伸至传动轴的下方且与传动轴保持预设距离，保护架的底部位于传动轴下方的部分为向下凹陷可容纳传动轴的凹陷结构，以在传动轴发生掉落时对传动轴进行支撑并阻止传动轴掉落至道床上，避免对铁路工程车辆作业线路后续的车辆运营造成影响。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例提供的传动轴防脱装置的主视图；

图2为本申请实施例提供的传动轴防脱装置的俯视图；

图3为本申请实施例提供的传动轴防脱装置中保护架的主视图；

图4为本申请实施例提供的传动轴防脱装置中保护架的爆炸视图；

图5为本申请实施例提供的传动轴防脱装置中车体连接组件的主视图；

图6为本申请实施例提供的传动轴防脱装置中车体连接组件与车体相连的主视图；

图7为本申请实施例提供的传动轴防脱装置连接在车体上的结构示意图。

附图标记：

1-车体连接组件；11-连接横梁；12-车体连接座；13-连接板；131-限位止档部；