[发明专利]一种轨道车辆架车方法有效
申请号: | 202010373466.1 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN111572592B | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 王金鼎;李景康;张宸;兰首超 | 申请(专利权)人: | 中车太原机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61K13/00 | 分类号: | B61K13/00 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 030027 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 方法 | ||
1.一种轨道车辆架车方法,所述轨道车辆架车方法应用于列车车辆检修段,其特征在于,包括:
获取所述列车车辆检修段中的全部车辆车型数据,每个所述车辆车型数据包括车辆型号、车辆外廓尺寸、车辆架车点和车辆车端尺寸,并计算每个所述车辆车型数据中的车辆架车点到车辆车端的距离;
确定全部所述车辆车型数据中的车辆架车点到车辆车端的距离的最大值D;
确定车辆检修的最小操作尺寸B和车辆检修预留安全尺寸C;
基于所述最大值D、所述最小操作尺寸B和所述车辆检修预留安全尺寸C,计算所述列车车辆检修段的走台前端到预设固定墩点的距离A;
设置固定墩点,使所述固定墩点到所述列车车辆检修段的走台前端的距离等于所述距离A。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆架车方法,其特征在于,根据以下公式计算所述列车车辆检修段的走台前端到预设固定墩点的距离A:A=B+C+D。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆架车方法,其特征在于,设置所述固定墩点,使所述固定墩点到所述列车车辆检修段的走台前端的距离等于所述距离A包括:
将所述固定墩点设于距所述列车车辆检修段的走台前端的距离为A处;
使用水平仪在多个观测点校平所述固定墩点;
通过焊接将经过水平仪校平后的所述固定墩点固定。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆架车方法,其特征在于,所述固定墩点的数量为两个。
5.根据权利要求3所述的轨道车辆架车方法,其特征在于,还包括:在每个所述车辆架车点限定的范围内设置活动墩点安装区域,在所述活动墩点安装区域内设置活动墩点;
所述在每个所述车辆架车点限定的范围内设置活动墩点安装区域包括每个车辆架车点限定的范围为每个车辆相距最远的两个架车点之间的区域,通过设置活动墩标示线标识所述活动墩点安装区域。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆架车方法,其特征在于,所述活动墩点的数量为两个。
7.根据权利要求3所述的轨道车辆架车方法,其特征在于,所述观测点的数量至少为三个。
8.根据权利要求1所述的轨道车辆架车方法,其特征在于,基于所述车辆型号在所述固定墩点处设置标识。
9.根据权利要求8所述的轨道车辆架车方法,其特征在于,所述标识包括车辆型号标识、车辆外廓尺寸标识、车辆架车点标识和车辆车端尺寸标识。
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