[发明专利]车顶防护装置、轨道车辆车体及轨道车辆有效
申请号: | 202010374040.8 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN111688736B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 郑伟;田洪雷;闫立志;李云峰;赖森华 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/12 | 分类号: | B61D17/12;B61D17/08 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谭云 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 防护 装置 轨道 车辆 车体 | ||
本发明涉及轨道车辆技术领域,提供一种车顶防护装置、轨道车辆车体及轨道车辆。该车顶防护装置包括两个侧顶和两个车顶防护部,各侧顶上分别设有防护板安装部,防护板安装部包括第一安装座和第二安装座;两个车顶防护部分别与两个侧顶对应连接,各车顶防护部均包括第一防护板,第一防护板朝向侧顶的一侧设有第一横筋和第二横筋,第一横筋与第一安装座连接,第二横筋与第二安装座连接。本发明提供的车顶防护装置,能够对车顶设备进行有效的遮挡和防护,提升了轨道车辆的观赏性。
技术领域
本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种车顶防护装置、轨道车辆车体及轨道车辆。
背景技术
目前,轨道车辆通常在车顶上布置车顶空调、受电弓、电阻器等车顶设备,这些车顶设备的功能和重量均不相同,无法做到高度、长度和宽度等尺寸相同,使得轨道车辆的车顶给人凌乱的观感,影响了轨道车辆的整体观赏性。此外,在轨道车辆受到横风时,设置在车顶上的车顶设备无法有效的对横风进行导流,无法降低横风阻力,从而增加了横风对轨道车辆的影响,降低了轨道车辆的运行稳定性。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明提出一种车顶防护装置,能够对车顶设备进行防护,提升了轨道车辆的观赏性。
本发明还提出一种轨道车辆车体。
本发明还提出一种轨道车辆。
根据本发明第一方面实施例的车顶防护装置,包括:
两个侧顶,各所述侧顶上分别设有防护板安装部,所述防护板安装部包括从上至下依次设置的第一安装座和第二安装座;
两个车顶防护部,两个所述车顶防护部对称布置,两个所述车顶防护部分别与两个所述侧顶对应连接;各所述车顶防护部均包括第一防护板,所述第一防护板朝向所述侧顶的一侧从上至下依次设有第一横筋和第二横筋,所述第一横筋与所述第一安装座连接,所述第二横筋与所述第二安装座连接。
根据本发明的一个实施例,所述第一防护板背向所述侧顶的一侧为弧形结构,所述弧形结构朝向所述侧顶的方向弯曲。
根据本发明的一个实施例,所述车顶防护部还包括第二防护板,所述第二防护板设置于所述第一横筋的上方,所述第二防护板与所述第一防护板连接,且所述第二防护板与所述第一防护板之间形成防护板型腔。
根据本发明的一个实施例,所述防护板型腔中设有第一连接筋,所述第一连接筋的两端分别与所述第一防护板和所述第二防护板对应连接。
根据本发明的一个实施例,所述第一横筋与所述第二防护板之间连接有加强筋。
根据本发明的一个实施例,所述第一安装座包括第一安装纵板、第一安装横板和第二安装纵板,所述第一安装纵板、所述第一安装横板和所述第二安装纵板依次连接,所述第一安装纵板和所述第二安装纵板分别与所述侧顶连接;
所述第二安装座包括第三安装纵板、第二安装横板和安装斜板,所述第三安装纵板、所述第二安装横板和所述安装斜板依次连接,所述第三安装纵板和所述安装斜板分别与所述侧顶连接。
根据本发明的一个实施例,所述第一横筋与所述第一安装横板之间通过第一连接件相连;所述第二横筋与所述第二安装横板之间通过第二连接件相连。
根据本发明的一个实施例,所述侧顶包括侧顶本体和设备安装部;
所述侧顶本体包括外侧蒙皮和内侧蒙皮,所述内侧蒙皮背向所述外侧蒙皮的一侧设有第一安装槽,所述防护板安装部设置于所述外侧蒙皮背向所述内侧蒙皮的一侧;
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