[发明专利]一种适用于冬季的船舶建造及下水方法

权利要求书

1.一种适用于冬季的船舶建造及下水方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、配置润滑油脂，按照质量百分数计，润滑油脂由松香10%、白蜡90%组成；

步骤二、将需要进行油脂烧涂的木质滑板与滑道的表面进行清洁及烘干；

步骤三、清除木质滑板与滑道表面的毛刺，并将表面磨平；

步骤四、将润滑油脂加热成液态，按照温度由高至低的顺序在木质滑板与滑道的表面逐层浇涂；

步骤五、在木质滑板的侧部焊接吊耳，每个木质滑板的一侧焊接有两个吊耳；

步骤六、在船台面上安装支撑钢架，支撑钢架焊接在两个滑道之间，将两个木质滑板分别放置在滑道上，将钢制横梁放置在支撑钢架上，钢制横梁的两端放置于木质滑板上，在钢制横梁上进行船舶的搭载；

步骤七、船舶下水前，位于下游一侧的木质滑板于靠近支撑钢架的一侧设置有吊耳，吊耳上连接第一钢丝绳的一端，第一钢丝绳的另一端连接位于下游一侧的舷侧的带缆桩；位于上游一侧的木质滑板的两侧均设置有吊耳，其靠近支撑钢架的一侧的吊耳连接第二钢丝绳的一端，第二钢丝绳的另一端连接位于下游一侧的舷侧的带缆桩，远离支撑钢架的一侧的吊耳连接位于上游一侧的舷侧的带缆桩，船舶沿着倾斜的滑道下水；

步骤八、船舶下水后，钢制横梁与木质滑块随船舶一起入水，将第一钢丝绳连接带缆桩的一端卸下，交给拖轮，将浮起的木质滑板由船底拖出，进行回收，将第二钢丝绳连接带缆桩的一端卸下，第三钢丝绳连接带缆桩的一端卸下并连接拖轮，将浮起的木质滑板由船底拖出，进行回收。

2.如权利要求1所述的一种适用于冬季的船舶建造及下水方法，其特征在于，所述步骤二中，对木质滑板和滑道进行清洁及烘干时，烘干用火工龙头均烘三遍，边烘干边进行清洁。

3.如权利要求1所述的一种适用于冬季的船舶建造及下水方法，其特征在于，所述步骤四中，分三层进行浇涂，浇涂第一层时，润滑油脂液体的温度为150摄氏度，浇涂第二层时，润滑油脂液体的温度为130摄氏度，浇涂第三层时，润滑油脂液体的温度为120摄氏度，每层在浇涂时，允许的温度误差为正负5摄氏度。

4.如权利要求3所述的一种适用于冬季的船舶建造及下水方法，其特征在于，润滑油脂采用油壶进行浇涂，两只油壶为一组交替进行，浇涂过程不暂停。

5.如权利要求3所述的一种适用于冬季的船舶建造及下水方法，其特征在于，所述润滑油脂在浇涂前，前层干硬后方可进行上层的浇涂，浇涂完成后三层的总厚度为3-5毫米。

6.如权利要求3所述的一种适用于冬季的船舶建造及下水方法，其特征在于，所述润滑油脂在浇涂时，润滑油脂面上气泡范围控制在每平方米直径小于10毫米的气泡出现率小于5%，不允许直径大于10毫米的气泡出现。

7.如权利要求1所述的一种适用于冬季的船舶建造及下水方法，其特征在于，所述步骤六中，每侧滑道上设置有两块木质滑板，一侧的木质滑板与木质滑板由直径为24毫米的紧固钢丝绳穿过木质滑板上预设的吊耳绑扎连接。

8.如权利要求1所述的一种适用于冬季的船舶建造及下水方法，其特征在于，所述第一钢丝绳、所述第二钢丝绳、所述第三钢丝绳分别设置为两根，每根钢丝绳的直径为46毫米。