[发明专利]一种用于平衡共轨系统压力的安全限压阀

权利要求书

1.一种用于平衡共轨系统压力的安全限压阀，其特征在于：包括机械式限压阀体（1）、共轨管体（2）、限压阀座（3）、压紧锥面（4）、 U形高压管（7）、U形连接通道（8）、锥形接头（9）、滑阀前端至次级蓄压腔连接通道（10）、滑阀前端至次级蓄压腔连接孔（11）、蓄压腔至喷油器高压油路锥形接头（12）、轨压传感器（14）、蓄压腔（17）、滑阀（20）、滑阀复位弹簧（21）和次级蓄压腔（22）；所述机械式限压阀体（1）通过螺纹连接压紧限压阀座（3）至共轨管体（2）的压紧锥面（4）上；所述共轨管体（2）内的次级蓄压腔（22）和蓄压腔（17）之间用管路（A15）连接；所述滑阀（20）位于管路（A15）内；所述滑阀复位弹簧（21）一端与滑阀（20）保持接触，另一端与管路（A15）保持接触；所述U形高压管（7）内有U形连接通道（8），U形高压管（7）的两端固定在共轨管体（2）上；所述U形连接通道（8）一端与滑阀前端至次级蓄压腔连接通道（10）连通，另一端与次级蓄压腔（22）连通；所述的蓄压腔（17）通过至喷油器高压油路（13）与喷油器进油前端连通；所述的蓄压腔（17）通过连接头（16）与共轨泵连接，共轨管体（2）上设置有用于连接发动机的安装搭头（15），共轨管体（2）的另一端和轨压传感器（14）连接；所述的U形高压管（7）的两端通过油管轴肩（6）和连接螺母（5）固定在共轨管体（2）上。

2.如权利要求1所述的一种用于平衡共轨系统压力的安全限压阀，其特征在于：所述的安全限压阀，设有蓄压腔（17）及次级蓄压腔（22）两级蓄压腔，蓄压腔（17）内的压力大于等于次级蓄压腔（22）的压力。

3.如权利要求1所述的一种用于平衡共轨系统压力的安全限压阀，其特征在于：所述的管路（A 15）为阶梯孔，靠近蓄压腔（17）端的管路（A15）端直径大于靠近次级蓄压腔（22）端的管路（A15）端的直径。

4.如权利要求1所述的一种用于平衡共轨系统压力的安全限压阀，其特征在于：滑阀（20）与管路（A 15）的配合为偶件配合。

5.如权利要求1所述的一种用于平衡共轨系统压力的安全限压阀，其特征在于：所述的蓄压腔（17）压力等于次级蓄压腔（22）时，滑阀（20）处于平衡状态，滑阀（20）的长度和自然状态下的滑阀复位弹簧（21）的长度相加小于管路（A15）中直径较大段的孔的长度，滑阀前端至次级蓄压腔连接孔（11）的轴线与滑阀（20）靠近蓄压腔（17）一端的端面距离L0大于次级蓄压腔连接孔（11）的半径。

6.如权利要求1所述的一种用于平衡共轨系统压力的安全限压阀，其特征在于：所述的蓄压腔（17）压力高于次级蓄压腔（22）时，滑阀（20）向次级蓄压腔（22）运动，滑阀（20）的长度和工作压缩后的滑阀复位弹簧（21）的长度相加小于管路（A15）的台阶到滑阀前端至次级蓄压腔连接孔（11）中心。

7.如权利要求1所述的一种用于平衡共轨系统压力的安全限压阀，其特征在于：所述的蓄压腔（17）和滑阀前端（19）之间的管路（A15）内，蓄压腔（17）的一端固定连接有堵头螺栓（18）。

8.如权利要求7所述的一种用于平衡共轨系统压力的安全限压阀，其特征在于：所述的滑阀前端（19）和堵头螺栓（18）之间设置有滑阀前端弹簧（23）。

9.如权利要求1所述的一种用于平衡共轨系统压力的安全限压阀，其特征在于：所述的滑阀复位弹簧（21）和管路（A15）的台阶之间设置有弹簧力调整垫片（24）。