[发明专利]动力电池热管理装置、方法、电子设备、存储介质在审
申请号: | 202010377336.5 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN111674291A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 汪德胜 | 申请(专利权)人: | 爱驰汽车有限公司 |
主分类号: | B60L58/24 | 分类号: | B60L58/24;B60L58/26;H01M10/42;H01M10/48;H01M10/625;H01M10/63 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人: | 潘一诺 |
地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 管理 装置 方法 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种动力电池热管理装置,设置在车辆上,其特征在于,包括:
状态确定模块,用于确定所述动力电池处于上电状态、充电状态和下电状态中的一种;
温度传感模块,位于所述动力电池的箱体内,用于感测动力电池的温度;
温度调节模块,位于所述动力电池的箱体内,用于调节所述动力电池的温度;
热管理模块,用于当所述状态确定模块确定所述动力电池处于下电状态时,且所述温度传感模块所感测的动力电池的温度高于第一预定阈值时,以下电热管理模式驱动所述温度调节模块调节所述动力电池的温度,其中,
所述动力电池处于下电状态时,且所述温度传感模块所感测的动力电池的温度不高于第一预定阈值时,所述温度调节模块及所述热管理模块不工作。
2.如权利要求1所述的动力电池热管理装置,其特征在于,还包括:
第一告警模块,用于当所述状态确定模块确定所述动力电池处于下电状态时,且所述温度传感模块所感测的动力电池的温度高于第二预定阈值时,向绑定的用户终端发送第一告警信息,所述第二预定阈值小于所述第一预定阈值;
第一接收模块,用于接收用户终端基于所述第一告警信息通过远程通信发送的反馈信息,所述反馈信息触发所述热管理模块以下电热管理模式驱动所述温度调节模块调节所述动力电池的温度。
3.如权利要求1所述的动力电池热管理装置,其特征在于,还包括:
距离确定模块,用于确定所述动力电池热管理装置与所述绑定的用户终端之间的距离;
第二告警模块,用于当所述状态确定模块确定所述动力电池处于下电状态时,所述温度传感模块所感测的动力电池的温度高于第二预定阈值,且所述动力电池热管理装置与所述绑定的用户终端之间的距离小于近场通讯距离时,向绑定的用户终端发送第二告警信息,所述第二预定阈值小于所述第一预定阈值;
第二接收模块,用于接收用户终端基于所述第二告警信息通过近场通信发送的反馈信息,所述反馈信息触发所述热管理模块以下电热管理模式驱动所述温度调节模块调节所述动力电池的温度。
4.如权利要求2或3所述的动力电池热管理装置,其特征在于,所述热管理模块还用于当以下电热管理模式驱动所述温度调节模块调节所述动力电池的温度后,所述温度传感模块所感测的动力电池的温度不高于第一预定阈值时,使所述温度调节模块及所述热管理模块不工作。
5.如权利要求4所述的动力电池热管理装置,其特征在于,当所述温度传感模块所感测的动力电池的温度自高于第一预定阈值的温度下降至不高于第一预定阈值的温度时,不触发向所绑定的用户终端发送告警信息。
6.如权利要求2或3所述的动力电池热管理装置,其特征在于,所述温度调节模块包括液冷模块及风冷模块,
其中,所述热管理模块用于当所述状态确定模块确定所述动力电池处于上电状态或充电状态时,驱动所述液冷模块和所述风冷模块其中之一调节所述动力电池的温度。
7.如权利要求6所述的动力电池热管理装置,其特征在于,
所述热管理模块经由所述温度传感模块所感测的动力电池的温度高于第一预定阈值时触发的下电热管理模式为驱动所述液冷模块及风冷模块调节所述动力电池的温度;
所述热管理模块经由反馈信息触发的下电热管理模式为驱动所述液冷模块及风冷模块其中之一调节所述动力电池的温度。
8.如权利要求6所述的动力电池热管理装置,其特征在于,所述下电热管理模式中,所述液冷模块及风冷模块的工作功率与所述温度传感模块实时感测的动力电池的温度正相关。
9.一种动力电池热管理方法,其特征在于,应用于如权利要求1至8任一项所述的动力电池热管理装置,所述动力电池热管理方法包括:
确定所述动力电池所处的电池状态,所述电池状态包括上电状态、充电状态和下电状态;
感测动力电池的温度;
当所述动力电池处于下电状态时,且所感测的动力电池的温度高于第一预定阈值时,以下电热管理模式驱动调节所述动力电池的温度。
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