[发明专利]一种中轻型载货汽车的油耗确定方法在审
申请号: | 202010377438.7 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN111664906A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 刘丽;强小文;柯劲松;张兵;廖中杰;朱辉;刘晓谦;李波;魏舜尧;黄玉四;马洪彦;谢长春;邵志海;杨君丽 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01F9/02 | 分类号: | G01F9/02;G01M17/007 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 刘牧 |
地址: | 441058 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻型 载货 汽车 油耗 确定 方法 | ||
1.一种中轻型载货汽车的油耗确定方法,其特征在于:
所述方法依次包括以下步骤:
第一步、进行实车滑行试验,并记录滑行数据;
第二步、通过滑行数据拟合出阻力滑行曲线,并建立行驶阻力数学模型,其中,所述行驶阻力数学模型为:
上式中,F为车辆等速行驶阻力,m为整车质量,V为车速,t为时间,a为与速度无关的常数项阻力系数,b为与速度一次项有关的阻力系数,c为与速度二次项有关的阻力系数;
第三步、先根据阻力滑行曲线得出行驶阻力数学模型中的常数a、b、c,然后建立cruise计算用整车模型,得到理论油耗。
2.根据权利要求1所述的一种中轻型载货汽车的油耗确定方法,其特征在于:
第一步中,所述实车滑行是指:在特定的测试环境中,车辆在断开动力链输出的条件下由高车速向低车速自由减速,其中,所述特定的测试环境为:
环境温度5-35℃,无雾,平均风速小于35km/h,最高风速小于50km/h,平均横向风小于5km/h,滑行路面平直、干燥、干净、坡度小于0.5%。
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