[发明专利]一种受电弓及电动汽车

说明书

本发明公开了一种受电弓及电动汽车，其中受电弓包括底座，底座上设置有升降装置和集电器，集电器包括至少两根电极轨，电极轨受升降装置驱动而升降，从而通过两电极轨上升和充电弓连通，下降后和充电弓断电。本发明所述的受电弓，自动升降，不受充电弓故障影响。

技术领域

本发明属于新能源领域，尤其涉及一种受电弓及电动汽车。

背景技术

随着我国经济的快速发展和因此而引起的环境问题加剧，大力发展新能源已经是未来经济发展重要方向，为了从根本上解决能源危机，解决雾霾污染和生态环境问题，新能源已经成为今后世界上的主要能源之一。

目前，电动汽车行业的发展以及国家和地方逐步出台并完善相关充电政策，公共充电基础设施取得了长足的发展，随着电池技术进一步成熟和新能源电动汽车大力发展及快速推广，电动公交已遍布全国各大小城市。由于充电弓具备大功率智能充电、操作简单等特点，已被越来越多的城市公交站场和大型充电站场推崇和采用。

但是，在现有技术中，电动汽车在充电过程中如果电网意外断电，受电弓将无法实现自主降弓。由于充电弓与受电弓采用压接式充电，两者间存在一定的接触压力，如果充电车辆强行驶离会导致充电弓或受电弓变形损坏。

发明内容

本发明目的在于提供一种受电弓及电动汽车,以使受电弓可以自动升降，不受充电弓的影响。

为实现上述目的，本发明的受电弓及电动汽车的具体技术方案如下：

一种受电弓，包括底座，底座上设置有升降装置和集电器，集电器包括至少两根电极轨，电极轨受升降装置驱动而升降，从而通过两电极轨上升和充电弓连通，下降后和充电弓断电。

进一步，所述升降装置包括升降台及驱动器，驱动器驱动升降台竖直升降，而电极轨安装在升降台上。

进一步，所述电极轨两端分别固接在两个升降台上，两个升降台受驱动同步升降。

进一步，所述电极轨下侧固接有绝缘安装柱，并通过绝缘安装柱固接在升降台上。

进一步，所述底座外罩设有面罩，升降装置和集电器均安装在面罩内。

进一步，所述面罩顶面开有供电极轨贯穿的开口，开口上设有保护门，保护门受驱动开闭；当集电器上升前，保护门打开，集电器受驱动从开口伸出面罩；当集电器下降后，保护门关闭，集电器被封闭在面罩内。

进一步，所述保护门沿电极轨中心连线滑移；当保护门打开，保护面滑移至两电极轨中间。

进一步，所述电极轨上设有加热装置。

进一步，所述加热装置为固接在电极轨侧面的加热板。

一种电动汽车，包括车体，车体顶端安装有上述受电弓。

本发明的受电弓及电动汽车具有以下优点：

1、受电弓自由升降，用以解决充电弓在充电时电网突然断电，以及充电过程中充弓突遇故障不能复位，导致充电车辆无法驶离的问题；

2、受电弓采用电机四轴联动升降封闭式设计，根据受电弓的实际使用状态进行开启和封闭，解决了因受电弓裸露在外的不安全隐患；

3、外形美观，安装方便且防护性能高，有效延长了产品的使用寿命；

4、通过加热装置，可以快速融化极端条件下电极上的冰霜，解决了充电时接触不良而引起的打火、拉弧等潜在风险。

附图说明

图1为本发明的电动汽车结构示意图；

图2为本发明的受电弓结构示意图；

图3为本发明的受电弓升降结构示意图；