[发明专利]一种新建换乘厅与既有隧道连通的接驳侧墙破除方法

权利要求书

1.一种新建换乘厅与既有隧道连通的接驳侧墙破除方法，其特征在于：本方法的实施步骤如下，

第一步：在既有隧道（1）的一侧施做新增换乘厅（2），新增换乘厅（2）开挖后立刻施做初支（4）；当新增换乘厅（2）与既有隧道（1）之间水平距离为10cm时，施做初支堵头墙（14）；

第二步：根据施工监控量测情况，分段逐步破除仰拱（3）厚度范围内的临时中隔壁，剔除临时中隔壁的初支混凝土及钢筋网；根据监控量测情况凿除临时中隔壁范围内的混凝土，铺设新增换乘厅（2）的防水板（5），在新增换乘厅（2）内施做二次衬砌到堵头墙，预留钢筋及防水板接头；

第三步：待新增换乘厅（2）二衬强度达到设计要求强度后，破除新增换乘厅的初支堵头墙（14）以及开洞范围（10）上下两端的初支，并在破除后的区域新建初支（8）；在新建初支（8）的隧道内侧施做防水材料搭接（9），采用双面丁基胶粘带对新老结构防水材料进行粘接，将防水材料搭接（9）的接头搭接到既有隧道（1）上；

第四步：分条、分块切割破除既有隧道（1）的开洞范围（10）内的混凝土结构；

第五步：对新老结构接口进行处理，在既有隧道（1）的开洞范围（10）的破口处混凝土进行凿毛处理并涂抹界面剂；横向、竖向分别施做植筋，植筋的预留锚固长度埋入加强环梁（12）中；在加强环梁（12）与新建换乘厅（2）的二衬（6）之间设置变形缝（13）；

第六步：处理变形缝（13），浇筑加强环梁（12）；在变形缝（13）内安装止水带，填充浸透沥青油的松木板；加强环梁（12）内部钢筋通过钢筋接驳器（7）与二衬（6）内部钢筋连接；浇筑加强环梁（12），用柔性密封材料对变形缝（13）进行嵌缝施工。

2.根据权利要求1所述的一种新建换乘厅与既有隧道连通的接驳侧墙破除方法，其特征在于：新增换乘厅的开挖方法使用中洞法、CRD法或台阶法。

3.根据权利要求1所述的一种新建换乘厅与既有隧道连通的接驳侧墙破除方法，其特征在于：柔性密封材料为聚硫橡胶类或聚氨酯类材料。

4.根据权利要求1所述的一种新建换乘厅与既有隧道连通的接驳侧墙破除方法，其特征在于：界面剂采用聚合物改性水泥沙浆、环氧砂浆或1:1水泥砂浆。

5.根据权利要求1所述的一种新建换乘厅与既有隧道连通的接驳侧墙破除方法，其特征在于：第四步的切割方法采用绳锯切割法。