[发明专利]一种汽车玻璃加工系统与方法有效
申请号: | 202010380582.6 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN111531430B | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 安国辉 | 申请(专利权)人: | 山东辰之翼信息科技有限公司 |
主分类号: | B24B9/10 | 分类号: | B24B9/10;B24B27/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/04;B24B47/12 |
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地址: | 276017 山东省临沂市高新技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车玻璃 加工 系统 方法 | ||
1.一种汽车玻璃加工系统,包括放置板(1)、背夹板(2)、调节杆(3)和侧夹板(4)、从动杆(5)和侧调节杆(6),所述背夹板(2)滑动连接在所述放置板(1)的后部,所述调节杆(3)的一端转动连接在所述背夹板(2)的下端,其主体通过螺纹配合连接在所述放置板(1)的下部,所述侧夹板(4)设置有两个,两个侧夹板(4)分别滑动连接在所述放置板(1)的左右两侧,所述从动杆(5)设置有两个,两个从动杆(5)的内端分别转动连接在所述放置板(1)下部的两侧,其外端与同侧的侧夹板(4)的下端通过螺纹传动连接,所述侧调节杆(6)设置有两个,两个侧调节杆(6)分别转动连接在所述放置板(1)下侧中部的左右两侧,两个侧调节杆(6)分别与两个从动杆(5)传动连接,其特征在于:该汽车玻璃加工系统还包括滑道框板(7)、抛光滑架(8)、驱动机构(9)、抛光机构(10)和传动杆(11),所述滑道框板(7)的下端与所述放置板(1)的下部固定连接,所述抛光滑架(8)滑动连接在所述滑道框板(7)上,所述驱动机构(9)设置有两个,两个驱动机构(9)分别固定连接在所述抛光滑架(8)的两侧,所述抛光机构(10)设置有两个,两个抛光机构(10)分别滑动连接在所述抛光滑架(8)的两侧,两个驱动机构(9)分别与两个抛光机构(10)传动连接,所述传动杆(11)设置有两个,两个传动杆(11)的下端转动连接在所述放置板(1)的下部,其上端通过螺纹传动连接在抛光滑架(8)上,所述滑道框板(7)下部设置有电机Ⅰ(7-3),电机Ⅰ(7-3)与两个传动杆(11)传动连接;
所述放置板(1)的中部两侧设置有两个框孔(1-1),放置板(1)为一直角折板,横板的两侧均设置有滑槽(1-2),横板的下侧设置有底座(1-3),所述底座(1-3)中部设置有螺纹孔Ⅰ(1-4),放置板(1)下表面两侧均设置有转板Ⅰ(1-5),两个转板Ⅰ(1-5)的内侧旁均设置有转板Ⅱ(1-6),横板下端设置有安装座(1-7),所述背夹板(2)的滑动连接在所述放置板(1)的后部,所述调节杆(3)通过螺纹配合连接在所述螺纹孔Ⅰ(1-4)内,两个侧夹板(4)的下端分别滑动连接在两个滑槽(1-2)内,两个从动杆(5)的内端分别通过螺纹配合连接在两个转板Ⅰ(1-5)内,两个侧调节杆(6)分别转动连接在两个转板Ⅱ(1-6)内,所述放置板(1)的横板固定连接有安装座(1-7),所述滑道框板(7)的下部固定连接在所述安装座(1-7)上;
所述背夹板(2)上表面对称设置有两个摩擦层Ⅰ(2-1),其后部固定连接有板(2-2),所述调节杆(3)的前端转动连接有板(2-2)的下端,两个摩擦层Ⅰ(2-1)分别滑动连接在两个框孔(1-1)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃加工系统,其特征在于:所述侧夹板(4)由框板(4-1)和配合板(4-2)构成,所述配合板(4-2)通过螺栓固定连接在所述框板(4-1)上,所述配合板(4-2)设置有配合框(4-3),所述配合板(4-2)的内侧设置有摩擦层Ⅱ(4-4),所述摩擦层Ⅱ(4-4)滑动连接在所述配合框(4-3)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃加工系统,其特征在于:所述从动杆(5)的内端设置有锥齿轮Ⅰ(5-1),所述侧调节杆(6)的前端设置有锥齿轮Ⅱ(6-1),所述锥齿轮Ⅰ(5-1)与同侧的锥齿轮Ⅱ(6-1)啮合传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃加工系统,其特征在于:所述滑道框板(7)的下部设置有固定板(7-2),所述电机Ⅰ(7-3)固定连接在固定板(7-2)上,所述电机Ⅰ(7-3)的输出轴转动连接在所述固定板(7-2)的中部,输出轴上固定连接有齿轮Ⅰ(7-4),两个传动杆(11)的下端均转动连接在两个固定板(7-2)上,且两个传动杆(11)的下端均固定连接有齿轮Ⅱ(11-1),所述齿轮Ⅰ(7-4)与两个齿轮Ⅱ(11-1)啮合传动连接,所述滑道框板(7)的下部设置有安装板(7-5),所述安装板(7-5)与所述安装座(1-7)固定连接。
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