[发明专利]车辆及其中央悬挂系统

权利要求书

1.一种车辆的中央悬挂系统，包括揺枕(1)；其特征在于，还包括减振弹片(4)和摩擦板(6)，二者相对表面形成摩擦副以提供垂向阻尼力，所述减振弹片(4)和所述摩擦板(6)其中一者固定于所述揺枕，另一者固定于车辆侧架(21)；还包括承载缓冲部件，用于提供垂向支撑力以使所述揺枕支撑于车辆侧架(21)；所述减振弹片(4)固定于所述揺枕(1)，所述摩擦板(6)固定于所述侧架(21)的竖直面；所述揺枕(1)上固定有安装座，所述减振弹片(4)可拆卸安装于所述安装座；所述安装座和所述减振弹片(4)分别设置有同轴的第一安装孔和第二安装孔，还包括固定销轴(5)，所述固定销轴(5)包括大端段和安装柱段，所述大端段卡设于两安装孔之外，所述安装柱段的末端穿过所述第一安装孔和第二安装孔连接限位部件，所述固定销轴(5)通过所述限位部件限位于所述第一安装孔和第二安装孔内部；还包括套设于所述安装柱段的弹簧(8)，所述弹簧(8)压设于所述大端段与其所对应的所述安装座或所述减振弹片(4)之间，或者所述弹簧(8)压设于所述限位部件与其所对应的所述安装座或所述减振弹片(4)之间。

2.如权利要求1所述的车辆的中央悬挂系统，其特征在于，所述限位部件为卡销(7)，所述安装柱段设置有径向通孔，所述卡销(7)设于所述径向通孔内部；

或者，所述限位部件为螺母，所述安装柱段的末端设置有外螺纹段，所述螺母螺纹配合于所述外螺纹段。

3.如权利要求1所述的车辆的中央悬挂系统，其特征在于，所述摩擦板(6)为楔形块，所述楔形块自上而下厚度越来越大，所述楔形块与所述减振弹片(4)对应的摩擦面为斜面，自上而下所述斜面逐渐靠近所述减振弹片(4)。

4.如权利要求1至3任一项所述的车辆的中央悬挂系统，其特征在于，所述承载缓冲部件包括两个第一橡胶堆(31)，两个所述第一橡胶堆(31)分别压设固定于所述揺枕(1)的侧壁与侧架(21)相应安装槽壁之间，并且安装初态，所述第一橡胶堆(31)有一定的预挠度，以防止所述揺枕(1)和侧架(21)纵向位移导致所述第一橡胶堆(31)失效。

5.如权利要求4所述的车辆的中央悬挂系统，其特征在于，两个所述第一橡胶堆(31)形成V型开口，所述揺枕(1)的两侧壁支撑于所述V型开口内壁。

6.如权利要求4所述的车辆的中央悬挂系统，其特征在于，所述承载缓冲部件还包括第二橡胶堆(32)，设置于所述揺枕(1)底壁与所述侧架(21)之间，当车辆承载小于等于预定值时，所述第二橡胶堆(32)与所述揺枕(1)底壁之间具有预定间隙；当车辆承载超过所述预定值时，所述揺枕(1)底壁抵靠并压缩所述第二橡胶堆(32)。

7.一种车辆，包括车体和转向架(2)，其特征在于，还包括权利要求1至6任一项所述的车辆的中央悬挂系统，所述中央悬挂系统设置于所述车体和所述转向架(2)之间。