[发明专利]一种交通标志用光源面板主动发光设计与制造方法

权利要求书

1.一种交通标志用光源面板主动发光设计方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：

S1:面板(1)主动发光道路标志表面采用微棱镜反光膜，微棱镜反光膜由透明的树脂、表面膜、背胶、防粘纸材料制成，且具有很好的透光性，在面板(1)发光的过程中光线完全穿透整个反光膜；

S2：通过背光源LED阵列设计公式对背光源阵列进行设计，具体计算过程如下：

首先列出单体LED发光光强分布公式：

根据单体LED发光光强分布关系易得，背光源LED阵列设计公式：

；

其中S1中的所述道路标志包括面板(1)；所述面板(1)通过导线与控制箱电连接，且控制箱内装有感应器；所述面板(1)内壁中开设有第一凹槽(11)；所述第一凹槽(11)表面固定安装有电路板(12)；所述电路板(12)外表面均固定安装有均匀布置的灯珠(13)；每个所述灯珠(13)之间的距离均大于20mm小于30mm；所述第一凹槽(11)内壁中固定安装有钢化玻璃(14)，且钢化玻璃(14)与面板(1)水平设计；所述钢化玻璃(14)外表面粘贴有微棱镜反光膜(111)，且微棱镜反光膜(111)由透明的树脂、表面膜、背胶、防粘纸构成；所述微棱镜反光膜(111)外层反光膜为微棱镜结构；所述面板(1)上表面固定安装有平板(15)，且平板(15)内表面为聚光片设计；所述平板(15)上表面固定安装有均匀布置的太阳能板(16)，且太阳能板(16)均通过导线与控制箱内的电源电连接；所述第一凹槽(11)上方于面板(1)内壁中开设有第一弧形槽(17)，且第一弧形槽(17)内通过转轴转动连接有第一弧形带(18)；所述第一弧形槽(17)左侧于面板(1)内壁中固定安装有第一马达(19)，且第一马达(19)通过导线与控制器电连接；所述第一马达(19)驱动轴与第一弧形带(18)相互贴合；所述第一弧形槽(17)内壁中滑动连接有第一弧形块(191)，且第一弧形块(191)与第一弧形带(18)固连；所述第一弧形块(191)左侧端面固连有第一支杆(192)，且第一支杆(192)伸出面板(1)设计；所述第一弧形带(18)内壁中开设有第二弧形槽(291)；所述第二弧形槽(291)内壁中设有均匀布置的固定块(292)，且固定块(292)均通过热熔胶与第一弧形带(18)热熔固定；每个所述固定块(292)的四个棱角处均为弧形设计；每个所述固定块(292)的厚度均大于第一弧形带(18)的厚度；每个所述固定块(292)两两之间均通过拉簧(293)连接，且拉簧(293)的圈数为十；抽气机(197)与第二弧形槽(291)连通；

所述固定块(292)外表面开设有第一长槽(193)，且第一支杆(192)与第一弧形块(191)滑动连接；所述第一凹槽(11)右侧于面板(1)内壁中开设有第二凹槽(194)；所述第一支杆(192)下表面通过圆杆转动连接有第一清理层(195)，且第一清理层(195)置于第二凹槽(194)内；所述第一弧形块(191)下表面通过圆杆固连有第二清理层(196)，且第二清理层(196)置于第一凹槽(11)内并与钢化玻璃(14)内表面贴合；所述第一清理层(195)与第二清理层(196)均为软质海绵材料制成；

所述第一弧形块(191)内壁中固定安装有抽气机(197)；所述第二清理层(196)内壁中开设有空腔，且空腔与抽气机(197)连通；所述第二清理层(196)空腔内壁中均开设有均匀布置的第一气孔(198)。

2.根据权利要求1所述的一种交通标志用光源面板主动发光设计方法，其特征在于：所述第一清理层(195)外表面与圆杆外表面转动连接有第二防护壳(2)；所述第一清理层(195)外表面与圆杆外表面转动连接有第一防护壳(199)，且第二防护壳(2)包裹第一防护壳(199)并相互对应设计；所述第二防护壳(2)底部端面固定安装有第二马达(21)，且第二马达(21)通过导线与控制器电连接；所述第二马达(21)穿过第二防护壳(2)与第一防护壳(199)固连；所述第一支杆(192)内壁中开设有气槽，且气槽均与抽气机(197)连通；所述第一清理层(195)内壁中固连有橡胶层(22)，且橡胶层(22)与气槽连通。

3.根据权利要求2所述的一种交通标志用光源面板主动发光设计方法，其特征在于：所述橡胶层(22)内壁中开设有均匀布置的第二气孔(23)，且第二气孔(23)均延伸出第二清理层(196)并与外界连通。