[发明专利]一种基于新能源充电桩的水冷式集中电池热管理装置

说明书

本发明涉及充电桩配套设施技术领域，公开了一种基于新能源充电桩的水冷式集中电池热管理装置，用于在电动汽车充电过程中进行电池热管理，其包括：壳体，壳体上安装有进液集分器和出液集分器，进液集分器和出液集分器分别用于连接电动汽车的电池组冷却板的出液口和进液口；热管理模块，设置于壳体内，热管理模块用于冷却或加热电池组冷却板中的冷却液。本发明提供的基于新能源充电桩的水冷式集中电池热管理装置与充电桩配套使用，能够灵活移动，服务于多个充电桩，为不同电动汽车提供电池热管理服务，实现资源共享。

技术领域

本发明涉及充电桩配套设施技术领域，尤其涉及一种基于新能源充电桩的水冷式集中电池热管理装置。

背景技术

随着能源日益短缺，以节能环保为标志的新能源汽车迅猛发展，电动汽车是应用最为广泛的新能源汽车。在电动汽车行业中，动力电池、充电桩和配套设施，以全产品链形式存在，充电桩是电动汽车推广应用产业链上最重要的环节和基础保障。

锂离子电池作为电动汽车主要的能量输出来源，其工作性能及使用寿命与其工作温度密切相关，锂离子电池的最佳工作温度范围在20-30℃内。在用充电桩为锂离子电池充电时，特别是在快速充电的工况中时，充电电流非常大，电池会产生大量的热量，导致电池温度过高，高温会极大影响电池的工作性能，减少电池的充放电次数且缩短电池的使用寿命。而现有技术下的电动汽车部分未配置电池热管理装置，或者车内虽然配置有电池热管理装置，但是电池热管理装置的功率较小，无法满足电池在充电过程中的热量管理需求。

发明内容

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种基于新能源充电桩的水冷式集中电池热管理装置，其能够与充电桩配套使用，在电动汽车充电时为汽车的电池提供热量管理，以解决电池充电过程中产生热量过多而严重影响电池性能的技术问题。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种基于新能源充电桩的水冷式集中电池热管理装置，用于在电动汽车充电过程中进行电池热管理，其包括：

壳体，所述壳体上安装有进液集分器和出液集分器，所述进液集分器和所述出液集分器分别用于连接电动汽车的电池组冷却板的出液口和进液口；

热管理模块，设置于所述壳体内，所述热管理模块用于冷却或加热所述电池组冷却板中的冷却液。

作为优选，所述壳体内从下至上分为壳体下层、壳体中层和壳体上层，所述壳体下层安装有压缩机、节流阀、换热器、液泵和加热器，所述壳体中层安装有冷凝器，所述壳体上层安装有冷凝风机。

作为优选，所述壳体下层内滑动安装有框体，所述压缩机、所述节流阀、所述换热器和所述液泵安装于框体上形成集成组件，所述集成组件可拆卸地安装于所述壳体下层。

作为优选，所述热管理模块包括制冷剂循环回路和冷却液循环回路；

所述压缩机、所述冷凝器、所述节流阀和所述换热器依次连通构成所述制冷剂循环回路；

所述液泵、所述换热器、所述加热器和所述电池组冷却板依次连通构成所述冷却液循环回路，制冷剂和冷却液能够在所述换热器中进行热量交换。

作为优选，所述制冷剂循环回路还包括干燥器，所述干燥器串联于所述冷凝器和所述节流阀之间，且所述干燥器集成于所述壳体下层的所述集成组件内。

作为优选，所述冷凝器设置有多个，多个所述冷凝器分别安装于所述壳体中层的不同侧壁上。

作为优选，所述冷却液循环回路还包括保温蓄水箱，所述保温蓄水箱串联于所述电池组冷却板和所述液泵之间，且所述保温蓄水箱安装于所述壳体下层，所述加热器安装于所述保温蓄水箱上。