[发明专利]一种具有离心式齿轮减压控制机构的凸轮轴

权利要求书

1.一种具有离心式齿轮减压控制机构的凸轮轴，所述凸轮轴（1）安装于发动机内，凸轮轴（1）两端均设有轴承（3），其中，左端的轴承（3）其右侧设有轴承限位套（4），凸轮轴（1）两端的轴承（3）之间从左到右依次设有排气凸轮（2）和吸气凸轮（7），其特征是：所述的凸轮轴（1）其排气凸轮（2）与左端轴承限位套（4）之间还设有离心式齿轮减压控制机构，所述的离心式齿轮减压控制机构由第一定位轴（9）、离心齿轮（5）、减压齿轮（8）、齿轮支撑块（6）和复位弹簧（10）构成；

所述的第一定位轴（9）固定设置在排气凸轮（2）与左端轴承限位套（4）之间；

所述的离心齿轮（5）整体为套设在凸轮轴（1）上的C型块状结构，其一端设有固为一体的限位爪（501），另一端的C型外侧面设有均布的齿形；所述离心齿轮（5）设有限位爪（501）的一端与第一定位轴（9）铰接；

所述的齿轮支撑块（6）固定套设在凸轮轴（1）上并与凸轮轴（1）相配合；

所述的减压齿轮（8）设置在齿轮支撑块（6）上并与离心齿轮（5）相啮合；

所述的复位弹簧（10）套设在第一定位轴（9）上，弹簧10一端与离心齿轮（5）的端面固连，另一端绕设在凸轮轴（1）或齿轮支撑块（6）上，用于对离心齿轮（5）施加离心阻力。

2.根据权利要求1所述的一种具有离心式齿轮减压控制机构的凸轮轴，其特征是：所述的减压齿轮（8）由同轴且固为一体的齿轮轴（801）、齿轮（802）和工作段（803）构成，齿轮轴（801）穿设于齿轮支撑块（6）上，位于齿轮轴（801）一端的齿轮（802）与离心齿轮（5）相啮合，位于齿轮轴（801）另一端的工作段（803）设有用于开启发动机减压机构的圆弧面（831）和用于关闭发动机减压机构的平面（832）。

3.根据权利要求1所述的一种具有离心式齿轮减压控制机构的凸轮轴，其特征是：所述的第一定位轴（9）其一端与与排气凸轮（2）的凸起部连接，另一端与左端轴承限位套（4）连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有离心式齿轮减压控制机构的凸轮轴，其特征是：所述的齿轮支撑块（6）位于离心齿轮（5）与排气凸轮（2）之间，齿轮支撑块（6）与排气凸轮（2）相邻的端面设有用于安装复位弹簧（10）的环形台阶（601）；所述复位弹簧（10）的一端绕设在环形台阶（601）上。

5.根据权利要求1所述的一种具有离心式齿轮减压控制机构的凸轮轴，其特征是：所述的齿轮支撑块（6）通过第二定位轴11固定套设在凸轮轴（1）上，所述第二定位轴11一端与排气凸轮（2）的凸起部连接，另一端与齿轮支撑块（6）连接。