[发明专利]一种运营车辆紧急救援报警系统及方法在审
申请号: | 202010388588.8 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN111429694A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 何志良;郭军;周映双;周荣;龚政;梁雄林 | 申请(专利权)人: | 宜宾凯翼汽车有限公司 |
主分类号: | G08B21/02 | 分类号: | G08B21/02;G08B25/10;G08B29/12 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 赵中英 |
地址: | 644000 四川省宜宾市宜宾临港*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运营 车辆 紧急 救援 报警 系统 方法 | ||
本发明公开了一种运营车辆的紧急救援报警系统及方法,所述系统包括设置在运营车辆上的一键报警按键,所述报警按键与车载报警系统连接,所述车载报警系统连接报警平台,用于向报警平台发出报警信号。本发明的优点在于:更加方便的实现报警和救援,避免由于手机等通讯报警设备被抢等现象造成的无法报警的缺陷,使得报警更加方便且可靠。
技术领域
本发明涉及运营车辆的安全监控领域,特别涉及一种运营车辆紧急救援系统及方法。
背景技术
随着网约车、运营车的逐渐增多,很大程度上为出行提供了方便,但是同时近年来,女性乘客乘坐运营车辆出行导致的安全事件频频发生,网约车、运营车辆的乘车安全已成为重要的话题。
现有技术中为保护女性或儿童乘客人身安全,目前,运营平台已通过电话加密、紧急联系人、后台数据、一键报警、运营时间限制等各种预防措施。这一些措施都是依赖于智能手机等通讯设备,但是现有技术中未考虑通讯设备断电、遗失、被抢夺等特殊情况的发生、未考虑到乘客在乘车途中遭遇恐吓和人身限制,无法使用移动通讯设备的情况。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种运营车辆紧急救援系统及方法,用于更加方便的实现报警和救援,避免由于手机等通讯报警设备被抢等现象造成的无法报警的缺陷,使得报警更加方便且可靠。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种运营车辆的紧急救援报警系统,所述系统包括设置在运营车辆上的一键报警按键,所述报警按键与车载报警系统连接,所述车载报警系统连接报警平台,用于向报警平台发出报警信号。
所述车载报警系统包括车载TBOX(集成GPS定位功能)以及整车控制器,所述整车控制器分别与车载TBOX、一键报警按键、和语音交互系统实现控制信号交互,所述整车控制器的输出端通过车载TBOX连接报警平台。
所述系统包括蓄电池,所述蓄电池与整车控制器连接,用于为整车控制器供电;所述蓄电池分别通过继电器与车载GPS、车载TBOX连接,所述整车控制器的输出端连接继电器,用于控制继电器的闭合与断开。
所述车载报警系统还包括语音模块,所述语音模块的输出端与整车控制器连接,所述语音模块用于在一键报警按键触发报警后启动语音模块录取语音信息。
所述整车控制器预先设置与车辆唯一对应的ID代码,并在报警平台中存储与车辆ID代码相对应的车主信息;通过一键报警按键触发报警后,所述整车控制器通过TBOX将车辆的ID代码上传至报警平台。
所述报警平台设置通信验证程序,通过周期性的发送通信验证来检测报警平台与车辆的报警系统的通信是否正常。
所述一键报警按键包括多个,分别设置在副驾驶车内、后排左车门、后排后车门上。
一种运营车辆的紧急救援报警系统的救援报警方法,其特征在于:
在紧急情况下,通过触发一键报警按键触发整车控制器启动后控制车载TBOX、语音交互系统等上电、通讯工作;
整车控制器将存储的车辆ID代码信息通过车载TBOX发送报警信息至报警平台。
车载TBOX(集成GPS定位功能)通过接入外网和报警中心实现通信,并进行报警和车辆信息、位置、求救信号的传输。
整车控制器启动后,驱动语音模块工作进行语音采集并通过TBOX发送至报警平台。
所述报警平台中预先设置通讯验证程序,所述通讯验证程序周期性的发送通信验证指令与整车控制器进行通信,以验证报警平台与车载报警系统的通信是否正常并及时给出异常提醒。
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