[发明专利]一种汽车用5182-O态铝合金板材制备方法

权利要求书

1.一种汽车用5182-O态铝合金板材制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、配料：将5182铝合金原料按照重量百分比进行配料，即Si：0.01～0.08％、Fe：0.15～0.30％、Cu：0.01～0.1％、Mn：0.10～0.30％、Mg：4.5～5.0％、Cr≤0.1％、Zn≤0.05％、Ti≤0.1％、Ni≤0.1％，单个杂质≤0.05％，合计≤0.15％，余量为Al；

B、熔铸：将配制好的铝合金原料加入到熔炼炉中均匀混合后熔炼为液态铝合金，经过静置、精炼、扒渣、在线除气、过滤工序后，将液态铝合金熔铸为铝合金铸锭；

C、锯铣：将熔铸后铝合金铸锭切去头尾并铣去表面凝壳层；

D、铸锭加热：锯铣后的铝合金铸锭先升温到530±10℃下保温6h，随后降至500℃继续保温2～20h；

E、热轧：加热保温后的铝合金铸锭在轧机辊道上进行热轧，热轧后铝合金卷材厚度为3.0～5.0mm，终轧温度330℃，热轧后的铝合金卷材自然冷却至室温；

F、冷轧：热轧后的铝合金卷材在冷轧机上经2个道次冷轧至1.9mm厚度并在320℃下中间退火保温2h，中间退火后铝合金卷材在冷轧机上经2个道次冷轧至1.2mm厚度；

G、成品退火：冷轧后的铝合金成品厚度卷材在480～530℃退火保温40s，在连续式气垫退火炉中以单层形式通过，并通过热空气将铝合金卷材在炉内吹起悬浮，退火后的铝合金卷材在连退线经过气垫式风冷区冷轧至室温。

2.如权利要求1所述的汽车用5182-O态铝合金板材制备方法，其特征在于，步骤A中5182铝合金原料按照重量百分比进行配料，即：Si：0.06％、Fe：0.179％、Cu：0.01～0.1％、Mn：0.10～0.30％、Mg：4.5～5.0％、Cr≤0.1％、Zn≤0.05％、Ti≤0.1％、Ni≤0.1％，单个杂质≤0.05％，合计≤0.15％，余量为Al。

3.如权利要求2所述的汽车用5182-O态铝合金板材制备方法，其特征在于，步骤B采用半连续水冷铸造方式将液态铝合金熔铸为铝合金铸锭。

4.如权利要求3所述的汽车用5182-O态铝合金板材制备方法，其特征在于，步骤B精炼过程中加入Al-5Ti-B丝精炼剂，在线除气采用双转子，氩气流量为3.2～7.1m³/h，氯气流量为0～0.05m³/h，转子转速为400～700r/min，过滤采用双层过滤板过滤。

5.如权利要求4所述的汽车用5182-O态铝合金板材制备方法，其特征在于，步骤D锯铣后的铝合金铸锭置于加热炉中预加热，预加热温度为350℃保温2h，然后将铝合金铸锭升温到530±10℃下保温6h，随后降至500℃继续保温2～20h。

6.如权利要求5所述的汽车用5182-O态铝合金板材制备方法，其特征在于，步骤F中间退火后铝合金卷材冷轧变形率为37％。