[发明专利]一种内燃机机体主轴孔修复方法及应用

权利要求书

1.一种内燃机机体主轴孔修复方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1.拆卸内燃机机体各档的主轴承盖，对上述内燃机机体的各档主轴孔半圆进行镗削加工，得到增大后的主轴孔半圆；

S2.采用激光熔覆方法对S1步骤所述的主轴孔半圆内表面均匀熔覆一层金属层，得到孔径缩小的主轴孔半圆；

S3.对S2步骤所述的孔径缩小的主轴孔半圆进行粗镗加工，得到带有粗镗后的主轴孔半圆的机体；

S4.对各档轴承座结合面用铣削方法进行修复；

S5.制作新的主轴承盖，该主轴承盖的主轴孔半圆孔径与S3步骤所述的粗镗后的主轴孔半圆直径一致，得到新主轴承盖；

S6.按照操作规程安装S5步骤所述的新主轴承盖至S3所述的带有粗镗后的主轴孔半圆的机体上；

S7.对S6步骤所述的机体各档主轴孔进行半精镗加工；

S8.拆卸S6步骤所述的各档主轴承盖，清理结合面处毛刺后，再次按照操作规程安装各档轴承盖；

S9.对机体各档主轴孔进行精镗加工直至达到图纸要求。

2.根据权利要求1所述的一种内燃机机体主轴孔修复方法，其特征在于：所述的S4步骤中，如果机体带有侧拉螺柱，需要通过铣削方法修复两侧轴承座开档面。

3.根据权利要求1所述的一种内燃机机体主轴孔修复方法，其特征在于：所述的S4步骤中，如果机体上的主轴承盖需定位套定位的，还需修复机体轴承座结合面上各定位套孔，修复方法为：

重新配做定位套，该定位套的外径与机体定位套孔直径一致且该定位套外径与轴承盖定位套孔直径一致。

4.根据权利要求1所述的一种内燃机机体主轴孔修复方法，其特征在于：所述的S9步骤中，对于主轴孔具有止推面的机体，还需用铣削方法修复止推面。

5.根据权利要求1所述的一种内燃机机体主轴孔修复方法，其特征在于：所述的S1步骤中，镗削加工的量为：单边加工0.4～0.6mm。

6.根据权利要求1所述的一种内燃机机体主轴孔修复方法，其特征在于：所述的S2步骤中的熔覆厚度为：超过2mm。

7.根据权利要求1所述的一种内燃机机体主轴孔修复方法，其特征在于：所述的S3步骤中的粗镗加工的单边留加工余量为1.3～1.7mm。

8.根据权利要求1所述的一种内燃机机体主轴孔修复方法，其特征在于：所述的S7步骤中的半精镗加工的单边留余量0.4～0.6mm。

9.根据权利要求1～8中任一项权利要求所述的内燃机机体主轴孔修复方法在V型12缸内燃机机体上的主轴孔修复中的应用。