[发明专利]扭矩学习方法和混合动力模块在审
申请号: | 202010390935.0 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN113635888A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 吕正涛 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | B60W20/40 | 分类号: | B60W20/40;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/387 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 白少俊 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭矩 学习方法 混合 动力 模块 | ||
1.一种混合动力车辆的扭矩学习方法,所述混合动力车辆包括用于产生发动机扭矩的发动机、用于产生电动机扭矩的电动机、分离离合器、变速器和离合装置,所述分离离合器设置在所述发动机和所述电动机之间以选择性地连接或断开所述发动机的发动机扭矩的传递,所述离合装置设置在所述电动机和所述变速器之间以选择性地连接或断开所述电动机的电动机扭矩和/或所述发动机的发动机扭矩到所述变速器的传递,
所述扭矩学习方法包括:当满足扭矩学习条件时,控制所述分离离合器的离合器扭矩以使得所述发动机的转速与所述电动机的转速的差的绝对值达到预定值,存储并且关联所述电动机的电动机扭矩与所述分离离合器的离合器扭矩。
2.根据权利要求1所述的扭矩学习方法,其中,所述扭矩学习条件包括:所述离合装置断开、所述发动机的发动机扭矩为正扭矩并且所述电动机的电动机扭矩为负扭矩。
3.根据权利要求2所述的扭矩学习方法,还包括:在所述混合动力车辆行驶时,根据所述电动机扭矩和所述离合器扭矩的关联来确定所述分离离合器当前需要的离合器扭矩。
4.根据权利要求1所述的扭矩学习方法,其中,所述预定值在20转每分到80转每分之间。
5.根据权利要求4所述的扭矩学习方法,其中,所述预定值为50转每分。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的扭矩学习方法,其中,
控制所述分离离合器的离合器扭矩以使得所述发动机的转速与所述电动机的转速的差的绝对值达到预定值包括:从所述分离离合器的闭合状态逐渐减小离合器扭矩,以使得所述发动机的转速与所述电动机的转速的差达到所述预定值。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的扭矩学习方法,其中,
当满足扭矩学习条件时,在所述电动机具有不同的电动机扭矩时,分别控制所述分离离合器的离合器扭矩以使得所述发动机的转速与所述电动机的转速的差的绝对值达到预定值,存储并且关联所述电动机的电动机扭矩与所述分离离合器的离合器扭矩。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的扭矩学习方法,其中,通过液压、气动或电动方式来控制所述离合器扭矩。
9.一种混合动力模块,包括:
分离离合器,用于选择性地从发动机接收发动机扭矩;
电动机,用于产生电动机扭矩;
变速器;
离合装置,设置在所述电动机和所述变速器之间,用于调整所述变速器的输入扭矩;和
控制装置,其用于执行根据权利要求1至8中任一项所述的扭矩学习方法。
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