[发明专利]汽轮机优化调整方法

权利要求书

1.一种汽轮机优化调整方法，其特征在于：该方法包括：

1)采集汽轮机机组近X年历史运行数据中的冷却介质温度数据和机组负荷数据，再形成机组负荷范围区间[P_min，P_max]和冷却介质温度范围区间[T_min，T_max]；其中，P_min为机组负荷数据中最低机组负荷，P_max为机组负荷数据中最高机组负荷；T_min为冷却介质温度数据中最低冷却介质温度，T_max为冷却介质温度数据中最高冷却介质温度；

2)根据机组负荷范围区间和冷却介质温度范围区间，分别设定机组负荷试验点集[P_min，P_min+α％(P_max-P_min)，…，P_max-α％(P_max-P_min)，P_max]和冷却介质温度试验点集[t_min，t_min+β％(t_max-t_min)，…，t_max-β％(t_max-t_min)，t_max]；

3)将机组冷却介质温度和机组负荷分别调整至机组负荷试验点集中P_min的和冷却介质温度试验点集的t_min，保持该工况不变，记录冷却系统各组合方式下的运行工况数据，所述运行工况数据包括排汽压力、冷却系统电机功率和机组负荷，再根据机组排汽端优化目标函数，比较冷却系统各组合方式下机组净功率的增加值，取其中最大的作为冷却介质温度t_min、机组负荷P_min下的冷却系统最佳组合方式，再由滑压优化运行试验获取该冷却系统最佳组合方式对应的最佳主汽压力；

4)保持机组冷却介质温度t_min不变，依次将机组负荷调整至机组负荷试验点集中其余各负荷试验点，按照步骤3)中方法，获取冷却介质温度t_min下，机组负荷试验点集中其余各负荷试验点的冷却系统最佳组合运行方式及其对应的最佳主汽压力；

5)依次将机组冷却介质温度调整至冷却介质温度试验点集中其余各温度试验点，按照步骤3)和步骤4)中方法，获取冷却介质温度试验点集中其余各冷却介质温度下机组负荷试验点集中各负荷试验点的冷却系统最佳组合运行方式及其对应的最佳主汽压力；

6)分别在机组负荷试验点集和冷却介质温度试验点集中，选取最接近当前机组负荷的机组负荷试验点以及最接近当前冷却介质温度的冷却介质温度试验点；再按选取的试验点和冷却介质温度试验点下的冷却系统最佳组合运行方式及其对应的最佳主汽压力对汽轮机进行优化调整。

2.根据权利要求1所述的汽轮机优化调整方法，其特征在于：步骤1)中所述历史运行数据由机组DCS系统调取。

3.根据权利要求2所述的汽轮机优化调整方法，其特征在于：步骤1)中X取2或3。

4.根据权利要求3所述的汽轮机优化调整方法，其特征在于：步骤2)中α取20或30；β取20或30。

5.根据权利要求1～4任一所述的汽轮机优化调整方法，其特征在于：步骤3)中，机组负荷P、排气压力K、冷却系统电机功率M时，机组排汽端优化目标函数为

ΔP_{MAX(P，K，M)}＝ΔP_e-ΔP_b

式中：ΔP_{MAX(P，K，M)}为冷却系统各种组合方式中机组净功率的最大增加值kW；ΔP_e为冷却系统各种组合方式下排汽压力降低时发电机微增功率的增加值，kW；ΔP_b为冷却系统各种组合方式下冷却系统电机功率的增加值，kW。

6.根据权利要求5所述的汽轮机优化调整方法，其特征在于：步骤1)中所述汽轮机机组包括循环水冷机组和直接空冷机组。