[发明专利]车辆的音频播放控制方法及装置、车辆和可读存储介质在审
申请号: | 202010391758.8 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN111464913A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 陈真义 | 申请(专利权)人: | 广州橙行智动汽车科技有限公司 |
主分类号: | H04R1/20 | 分类号: | H04R1/20;H04R3/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄琼 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 音频 播放 控制 方法 装置 可读 存储 介质 | ||
1.一种车辆的音频播放控制方法,其特征在于,所述车辆包括发声装置,所述发声装置用于向所述车辆外部播放声音,所述控制方法包括:
获取所述车辆的车速和所述车辆的场景模式;
获取多个音频文件;
根据所述车辆的车速和所述车辆的场景模式,处理所述多个音频文件以获得混音信号;
输出所述混音信号至所述发声装置以使得所述发声装置根据所述混音信号发声。
2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述多个音频文件包括第一音频文件、第二音频文件和第三音频文件,
根据所述车辆的车速和所述车辆的场景模式,处理所述多个音频文件以获取混音信号,包括:
对所述第一音频文件、所述第二音频文件和所述第三音频文件进行解码以分别获得第一音频信号、第二音频信号和第三音频信号;
根据所述车辆的车速,对所述第一音频信号进行频移和动态音量调节以获得第四音频信号;
对所述第二音频信号和所述第三音频信号进行均衡调节以分别获得第五音频信号和第六音频信号;
根据所述车辆的车速和所述车辆的场景模式,对所述第四音频信号、所述第五音频信号和所述第六音频信号的至少一个进行静音,混合非静音后的至少一个音频信号以获得所述混音信号,或对所述第四音频信号、所述第五音频信号和所述第六音频信号进行混音处理以获得所述混音信号。
3.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,根据所述车辆的车速和所述车辆的场景模式,处理所述多个音频文件以获取混音信号,包括:
根据所述车辆的车速和所述车辆的场景模式,确定所述多个音频文件的混音比例;
根据所述混音比例和所述多个音频文件获取所述混音信号。
4.根据权利要求3所述的控制方法,其特征在于,处理所述多个音频文件得到第四音频信号、第五音频信号和第六音频信号,
根据所述车辆的车速和所述车辆的场景模式,确定所述多个音频文件的混音比例,包括:
在所述车辆的车速处于第一预设范围的情况下,确定所述第四音频信号的混音比例大于零,在所述车辆的车速超出所述第一预设范围的情况下,确定所述第四音频信号的混音比例为零;
在所述车辆的车速处于第二预设范围的情况下,确定所述第五音频信号的混音比例大于零,在所述车辆的车速超出所述第二预设范围的情况下,确定所述第五音频信号的混音比例为零;
在所述车辆的场景模式为第一场景模式的情况下,确定所述第六音频信号的混音比例大于零,在所述车辆的场景模式为第二场景模式的情况下,确定所述第六音频信号的混音比例为零。
5.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:
输出所述混音信号至所述发声装置前,对所述混音信号进行动态音量调节;
输出动态音量调节后的所述混音信号至所述发声装置。
6.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述发声装置包括功放和扬声器,所述功放连接所述扬声器,所述控制方法包括:输出所述混音信号至所述功放,以使所述功放控制所述扬声器发声。
7.一种车辆的音频播放装置,其特征在于,所述音频播放装置包括发声装置、处理电路和控制电路,所述发声装置用于向所述车辆外部播放声音,所述处理电路连接所述发声装置和所述控制电路,所述控制电路连接所述发声装置,所述控制电路用于获取所述车辆的车速和所述车辆的场景模式,所述处理电路用于获取多个音频文件,所述控制电路用于根据所述车辆的车速和所述车辆的场景模式,控制所述处理电路处理所述多个音频文件以获得混音信号,所述处理电路用于输出所述混音信号至所述发声装置以使得所述发声装置根据所述混音信号发声。
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