[发明专利]传动齿轮的支承部构造、减速器、以及旋转设备在审
申请号: | 202010392087.7 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN112081897A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 纪平诚人 | 申请(专利权)人: | 纳博特斯克有限公司 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00;F16H57/022;F16H57/023 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动 齿轮 支承 构造 减速器 以及 旋转 设备 | ||
1.一种传动齿轮的支承部构造,其具备:
传动齿轮,其具有:轴部,其能够绕轴心旋转;第1齿轮部,其形成于所述轴部,与输入齿轮啮合;以及第2齿轮部,其形成于所述轴部的与所述第1齿轮部在轴向上分开的位置,与输出齿轮啮合;
支承块,其支承所述传动齿轮;
轴承,其将所述传动齿轮以能够旋转的方式支承于所述支承块;以及
移位限制部,其限制所述传动齿轮的轴向的移位。
2.根据权利要求1所述的传动齿轮的支承部构造,其中,
所述轴部、所述第1齿轮部以及所述第2齿轮部一体地形成。
3.根据权利要求1所述的传动齿轮的支承部构造,其中,
所述移位限制部由夹装在所述轴承的外圈的轴向的端面与所述支承块之间的夹装构件构成。
4.根据权利要求3所述的传动齿轮的支承部构造,其中,
所述轴承由角接触轴承构成。
5.根据权利要求3所述的传动齿轮的支承部构造,其中,
所述轴承的内圈与所述传动齿轮的所述轴部一体地形成。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的传动齿轮的支承部构造,其中,
所述轴承分别配置于所述轴部的轴向的一端侧和另一端侧。
7.一种传动齿轮的支承部构造,其具备:
传动齿轮,其具有:轴部,其能够绕轴心旋转;第1齿轮部,其形成于所述轴部,与输入齿轮啮合;以及第2齿轮部,其形成于所述轴部的与所述第1齿轮部在轴向上分开的位置,与输出齿轮啮合;
支承块,其支承所述传动齿轮;以及
一对轴承,该一对轴承在所述轴部的轴向的一端侧和另一端侧将所述传动齿轮以能够旋转的方式支承于所述支承块,
各所述轴承由角接触轴承构成,
在一个所述轴承的外圈的轴向的端面与所述支承块之间配置有限制所述传动齿轮的轴向的移位的移位限制部。
8.一种减速器,其具备:
传动齿轮,其具有:轴部,其能够绕轴心旋转;第1齿轮部,其形成于所述轴部,与输入齿轮啮合;以及第2齿轮部,其形成于所述轴部的与所述第1齿轮部在轴向上分开的位置,与输出齿轮啮合;
支承块,其支承所述传动齿轮;
轴承,其将所述传动齿轮以能够旋转的方式支承于所述支承块;以及
移位限制部,其限制所述传动齿轮的轴向的移位。
9.一种旋转设备,其具备:
减速器,其被从旋转驱动源输入动力;和
被旋转体,其与所述减速器的输出部连结,
所述减速器具备:
传动齿轮,其具有:轴部,其能够绕轴心旋转;第1齿轮部,其形成于所述轴部,与输入齿轮啮合;以及第2齿轮部,其形成于所述轴部的与所述第1齿轮部在轴向上分开的位置,与输出齿轮啮合;
多个轴承,该多个轴承将所述传动齿轮的所述轴部以能够旋转的方式支承于该减速器的不旋转的固定块和所述被旋转体;以及
移位限制部,其被夹装在所述被旋转体与一个所述轴承之间,限制所述传动齿轮的轴向的移位。
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