[发明专利]一种具有新型动力装置的自行车在审
申请号: | 202010392434.6 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN111661232A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 沈焕春 | 申请(专利权)人: | 沈焕春 |
主分类号: | B62M25/02 | 分类号: | B62M25/02 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 燕宏伟;章洪 |
地址: | 314100 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 新型 动力装置 自行车 | ||
1.一种具有新型动力装置的自行车,包括一个车架,一个设置在所述车架上的前车轮,一个设置在所述车架上的后车轮,一个设置所述后车轮上的第一飞轮,其特征在于:所述具有新型动力装置的自行车包括一个设置在所述车架上的驱动装置,所述驱动装置包括一个外壳,一个设置在所述外壳内的第一动力单元,一个设置在所述第一动力单元一侧的第二动力单元,一个设置在所述第一动力单元上的第一链轮,一个连接在所述第一链轮和所述第一飞轮上的第一链条,以及两个分别设置在所述第一动力单元两端的脚蹬,所述第一动力单元包括一个架设在所述外壳上的第一转动轴,一个活动连接在所述第一转动轴上的第一齿轮,一个固定连接在所述第一转动轴上的第二齿轮,以及两个分别套设在第一转动轴上的第一轴承,所述第二动力单元包括一个架设在所述外壳上的第二转轴,一个固定连接在所述第二转轴上的第三齿轮,一个固定连接在所述第三齿轮上的第四齿轮,以及两个设置在所述第二转轴上的第二轴承,所述第一转动轴穿过所述第一齿轮以及所述第二齿轮的中心,所述第二转轴穿过所述第三齿轮以及所述第四齿轮的中心,两个所述脚蹬分别固定连接在所述第一转动轴的两端,所述第一齿轮与所述第四齿轮啮合在一起,所述第二齿轮与所述第三齿轮啮合在一起,所述第二齿轮的直径大于所述第三齿轮的直径,所述第四齿轮的直径大于所述第一齿轮的直径,以使所述第一动力单元以及所述第二动力单元进行两次增速。
2.如权利要求1所述的具有新型动力装置的自行车,其特征在于:所述外壳包括一个外壳主体,一个设置在所述外壳主体上的盖板,两个对称设置在所述外壳主体与所述盖板上的第一安装孔,两个对称设置在所述外壳主体与所述盖板上的第二安装孔,所述第一轴承容置于所述第一安装孔,所述第二轴承容置于所述第二安装孔内。
3.如权利要求1所述的具有新型动力装置的自行车,其特征在于:所述第三齿轮与所述第四齿轮一体成型。
4.如权利要求1所述的具有新型动力装置的自行车,其特征在于:所述第一齿轮包括一个齿轮主体,一个设置在所述齿轮主体上的空心轴套,以及一个设置在所述空心轴套上的连接套筒,以及一个容置于所述连接套筒内且套设于所述第一转动轴上的第三轴承,所述空心轴套穿设于外壳,所述第一链轮固定连接在所述连接套筒上。
5.如权利要求1所述的具有新型动力装置的自行车,其特征在于:所述第二齿轮的直径大于所述第一齿轮的直径,所述第四齿轮的直径大于所述第三齿轮的直径。
6.如权利要求1所述的具有新型动力装置的自行车,其特征在于:所述具有新型动力装置的自行车还包括一个设置在所述车架上的助力单元,所述助力单元包括一个设置在所述车架上的助力装置,一个设置在所述外壳上的助力传输装置。
7.如权利要求6所述的具有新型动力装置的自行车,其特征在于:所述助力装置包括一个设置在所述车架上的第一支架,一个设置在所述第一支架上的第一转动轴,一个套设在所述第一转动轴上的橡胶轮,一个设置在所述第一转动轴一端的第二飞轮,所述橡胶轮与所述后车轮始终抵接在一起。
8.如权利要求7所述的具有新型动力装置的自行车,其特征在于:在沿所述橡胶轮中心轴的截面上,所述橡胶轮的两侧边缘成弧形。
9.如权利要求7所述的具有新型动力装置的自行车,其特征在于:所述助力传输装置包括一个设置在所述外壳上的第二支架,一个设置在所述第二支架上的第二转动轴,一个设置在所述第二转动轴上的第二链轮,以及一个设置在所述第二转动轴上的第三链轮,所述第二链轮啮合在第一链条上,第二链条连接所述第三链轮与所述第二飞轮。
10.如权利要求7所述的具有新型动力装置的自行车,其特征在于:所述第二链轮、所述第三链轮、以及所述第二转动轴固定连接在一起。
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