[发明专利]紧急用电力供给系统、紧急用电力供给方法及存储介质在审
申请号: | 202010395204.5 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN112087050A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 丸野直树 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H02J9/08 | 分类号: | H02J9/08;B60L3/00;B60L50/62;B60L58/10 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 孙尚昆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 急用 电力 供给 系统 方法 存储 介质 | ||
1.一种紧急用电力供给系统,其中,
所述紧急用电力供给系统具备:
电力检测部,其检测来自第一电力系统的电力供给停止了这一情况;
多个充放电装置,它们在能够与包括电动车辆在内的多个充放电主体连接的第二电力系统和所述充放电主体之间进行电力的授受,所述第二电力系统是与所述第一电力系统不同的电力系统;以及
控制部,其在由所述电力检测部检测到来自所述第一电力系统的电力供给停止了这一情况时,以从所述第二电力系统向所述电动车辆进行电力供给的方式控制所述多个充放电装置中的至少一部分。
2.根据权利要求1所述的紧急用电力供给系统,其中,
所述控制部在所述第二电力系统连接有特定电动车辆的情况下,以与其他电动车辆相比优先对所述特定电动车辆进行电力供给的方式,控制所述多个充放电装置中的至少一部分。
3.根据权利要求1所述的紧急用电力供给系统,其中,
所述控制部在由所述电力检测部检测到来自所述第一电力系统的电力供给停止了这一情况、且在所述电动车辆的行驶中使用的车载蓄电池的蓄电量小于阈值时,以从所述第二电力系统向所述电动车辆进行电力供给的方式控制所述多个充放电装置中的至少一部分。
4.根据权利要求1所述的紧急用电力供给系统,其中,
所述控制部在从某电动车辆向其他电动车辆经由所述第二电力系统进行电力供给的情况下,以使至少电力供给源的一个以上的电动车辆的蓄电池各自的电力供给后的蓄电量满足制约条件的方式,控制所述多个充放电装置中的至少一部分。
5.根据权利要求1所述的紧急用电力供给系统,其中,
所述电动车辆包括具有发电功能的电动车辆,
所述控制部在所述第二电力系统连接有所述具有发电功能的电动车辆的情况下,在经由所述第二电力系统能够进行电力供给的电力量相对于需求不足时,对所述具有发电功能的电动车辆要求发电。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的紧急用电力供给系统,其中,
在所述第二电力系统连接有固定设置用蓄电池,
所述控制部以从所述固定设置用蓄电池及连接于所述第二电力系统的电动车辆向其他电动车辆进行电力供给的方式,控制所述多个充放电装置中的至少一部分。
7.一种紧急用电力供给方法,其中,
所述紧急用电力供给方法使计算机进行如下处理:
检测来自第一电力系统的电力供给停止了这一情况;
在能够与包括电动车辆在内的多个充放电主体连接的第二电力系统和所述充放电主体之间进行电力的授受,所述第二电力系统是与所述第一电力系统不同的电力系统;以及
在检测到来自所述第一电力系统的电力供给停止了这一情况时,以从所述第二电力系统向所述电动车辆进行电力供给的方式控制所述多个充放电装置中的至少一部分。
8.一种存储介质,其存储有程序,其中,
所述程序使计算机执行如下处理:
检测来自第一电力系统的电力供给停止了这一情况;
在能够与包括电动车辆在内的多个充放电主体连接的第二电力系统和所述充放电主体之间进行电力的授受,所述第二电力系统是与所述第一电力系统不同的电力系统;以及
在检测到来自所述第一电力系统的电力供给停止了的情况下,以从所述第二电力系统向所述电动车辆进行电力供给的方式控制所述多个充放电装置中的至少一部分。
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