[发明专利]一种车辆聚集监测方法及计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种车辆聚集监测方法及计算机可读存储介质，按照实际建设边界自由选定初始监测区域，并根据周围机动车道路分布情况，往外扩展的方式定义目标监测区域。这样正对不同的目标监测区域，因地制宜，自由度更高，监测范围更加精准。或者，通过第一特征维度、第二特征维度和第三特征维度这三个维度判断车辆聚集事件的概率，可以提高准确率。

技术领域

本发明涉及车辆聚集监测技术领域，尤指一种车辆聚集监测方法及计算机可读存储介质。

背景技术

目前城市中的出租车数量越来越多，一些不法分子在出租车上做起了文章，很多城市出现过出租车聚集在城市的某一区域罢工、甚至非法聚会的事件，对城市交通和社会生活产生了恶劣影响，同时也产生了巨额的直接经济损失。因此，如果能及时发现出租车罢工，对方便人们出行和减少经济损失具有重要意义。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆聚集监测方法及计算机可读存储介质，用以提高对车辆聚集事件判断的准确性。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆聚集监测方法，包括：

根据初始监测区域的实际建设边界周围的机动车道路分布情况，将所述初始监测区域的实际建设边界向外扩展形成目标检测区域；

获取所述目标检测区域内所有机动车的信息；

根据所述目标检测区域内所有机动车的信息确定所述目标检测区域内是否有车辆聚集事件发生；

当确定所述目标检测区域内有车辆聚集事件发生时，则进行报警提示。

可选地，在本发明实施例提供的车辆聚集监测方法中，所述根据初始监测区域的实际建设边界周围的机动车道路分布情况，将所述初始监测区域的实际建设边界向外扩展形成目标检测区域，包括：

确定位于所述初始监测区域周围且距离所述实际建设边界第一预设距离的范围内是否有机动车道路；

如果没有，则将所述初始监测区域的实际建设边界向外扩展所述第一预设距离形成目标检测区域。

可选地，在本发明实施例提供的车辆聚集监测方法中，如果确定位于所述初始监测区域周围且距离所述实际建设边界第一预设距离的范围内有机动车道路；

以位于所述初始监测区域周围且距离所述实际建设边界第一预设距离范围内的机动车道路为初始扩展道路；

将所述初始扩展道路沿其延伸方向向远离所述实际建设边界一侧向外延伸第二预设距离形成目标扩展道路；

在垂直于所述目标扩展道路的延伸方向上，将所述实际建设边界扩展至距离所述目标扩展道路的边界第三预设距离，形成所述目标检测区域的边界。

可选地，在本发明实施例提供的车辆聚集监测方法中，所述第二预设距离根据所述初始扩展道路所属的城市道路等级确定，其中，所述初始扩展道路所属的城市道路等级越高，所述第二预设距离越大，所述初始扩展道路允许的机动车速度越快。

可选地，在本发明实施例提供的车辆聚集监测方法中，所述第三预设距离大于或等于所述第二预设距离。

可选地，在本发明实施例提供的车辆聚集监测方法中，所述根据所述目标检测区域内所有机动车的信息确定所述目标检测区域内是否有车辆聚集事件发生，包括：

根据所述目标检测区域内各机动车的属性信息确定第一特征维度，根据所述目标检测区域内各机动车的实时信息确定第二特征维度以及所述目标检测区域内的空载机动车的数目；

根据所述目标检测区域内的空载机动车的数目和所述目标检测区域的空载车辆阈值确定第三特征维度；

根据所述第一特征维度、所述第二特征维度和所述第三特征维度中的至少一个特征维度确定所述目标检测区域内发生车辆聚集事件的概率；