[发明专利]主机排气管支撑组件有效
申请号: | 202010397395.9 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN111691962B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 鞠银平;王晶;邹敏;徐宽 | 申请(专利权)人: | 中船澄西船舶修造有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18 |
代理公司: | 无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 王威钦 |
地址: | 214400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主机 排气管 支撑 组件 | ||
1.主机排气管支撑组件,其特征在于,包括在管路膨胀节头管段的最下部设置用于承受管子重量的若干个固定支撑,固定支撑通过舾装件连接至船体结构上,主机增压器出口处连接设有第一膨胀节P1,第一固定支撑B1设置在主机增压器出口第一膨胀节的上方,第一固定支撑B1的一端固定连接在船体上、另一端固定连接在第一膨胀节P1上方的管路的外表面上;第一膨胀节P1通过第一管路与低压选择性催化还原反应器相连,低压选择性催化还原反应器的出口通过第二管路与主排气管相连,第二管路通过三通与折管的一端口相连通,折管的另一端口与第一管路相连通,折管其位于机舱上平台高度处设有用于限制折管其竖直管路段上下轴向伸缩的水平滑动支撑B3,水平滑动支撑B3的一端固定连接在折管其位于竖直管路段下方的管路外表面上、另一端固定连接在机舱上平台的开孔的孔侧壁上,第二管路上连接用于限制第二管路左右轴向伸缩的固定式支撑B5;机舱上平台上设有用于置放主机的开孔,主机、第一管路、第一膨胀节P1高度上低于机舱上平台;低压选择性催化还原反应器位于主甲板与机舱上平台之间,折管的一部分位于机舱上平台之下、折管的另一部分位于主甲板与机舱上平台之间,折管其位于机舱上平台之下的部分上设置用于同时保证折管其横向管路轴向伸缩且支撑该横向管路自重的水平滑动支撑B2,主排气管上设置用于限制上下管路轴向伸缩以确保膨胀节P3正常补偿的水平滑动支撑B6,水平滑动支撑B6一端固定连接在主排气管上、另一端通过舾装件或直接固定连接在船体结构上,第一管路通过膨胀节P4与低压选择性催化还原反应器的进口相连,第一管路上设置用于限制膨胀节P4前后轴向伸缩以及支撑该段排气管的固定式支撑B7,固定式支撑B7的一端固定连接在第一管路的外表面上、另一端固定连接在主甲板的下表面上;排气管布置靠近船体结构;滑动支撑其底部固定在船上的柴油机置放平台上,其上部滑动设置架体。
2.根据权利要求1所述的主机排气管支撑组件,其特征在于,主排气管与设置在主甲板上表面的锅炉相连,锅炉上端出口通过膨胀节P7与排气管路相连,膨胀节P7上端的排气管路的外表面上固定连接固定式支撑B8,固定式支撑B8的一端固定连接在排气管路的外表面上、另一端通过舾装件或直接固定连接在船体结构上。
3.根据权利要求2所述的主机排气管支撑组件,其特征在于,所述排气管路通过分支管或连接管与脱硫塔相连,脱硫塔上方出口处连接有最上端排气管,最上端排气管的外表面固定连接用于限制最上端排气管轴向伸缩的水平滑动支撑B10,分支管或连接管的外表面固定连接用于限制分支管或连接管轴向伸缩的水平滑动支撑B9。
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