[发明专利]一种通航施工水域中控式船舶安全航行诱导装置有效

专利信息
申请号: 202010397871.7 申请日: 2020-05-12
公开(公告)号: CN111462532B 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 李兰兰;王亚宁;周晓明 申请(专利权)人: 威海海洋职业学院
主分类号: G08G3/00 分类号: G08G3/00;G08G3/02;B08B1/04
代理公司: 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 代理人: 王景洲
地址: 264300 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 通航 施工 水域 中控式 船舶 安全 航行 诱导 装置
【权利要求书】:

1.一种通航施工水域中控式船舶安全航行诱导装置,其特征在于:包括主体板(1);所述主体板(1)上滑动连接有探头安装结构(2),且探头安装结构(2)上安装有一个探头结构(3);所述主体板(1)上通过螺栓固定连接有一个调节结构(4),且调节结构(4)上焊接有一个擦拭结构(5),并且擦拭结构(5)上焊接有一个遮挡结构(6);当转动柱形杆(201)使固定杆(203)与卡槽A(101)卡接时,此时为本装置的插入状态;当向下滑动柱形杆(201)使固定杆(203)与卡槽B(102)卡接时,此时探头安装结构(2)与滑动座(602)接触,且在探头安装结构(2)的推动下滑动座(602)处于向下滑动收缩,并且此时探头安装结构(2)上安装的探头结构(3)与观察孔(60101)对正;所述主体板(1)上焊接有一个限位座(7);所述限位座(7)为凹形结构,且限位座(7)焊接在卡槽A(101)和卡槽B(102)的前侧位置,当固定杆(203)与限位座(7)内壁顶端面接触时,此时固定杆(203)与卡槽A(101)水平向对正;当固定杆(203)与限位座(7)内壁底端面接触时,此时固定杆(203)与卡槽B(102)水平向对正;所述主体板(1)包括卡槽A(101)、卡槽B(102)和固定桩(103),所述主体板(1)上开设有一个卡槽A(101)和一个卡槽B(102),且卡槽A(101)和卡槽B(102)均为矩形槽状结构,并且主体板(1)底端面对称焊接有两根固定桩(103);探头安装结构(2)包括柱形杆(201)和固定杆(203),所述柱形杆(201)滑动连接在主体板(1)上,且柱形杆(201)上焊接有一根固定杆(203),且固定杆(203)与卡槽A(101)以及卡槽B(102)相匹配;所述探头安装结构(2)还包括探头安装座(202),所述探头安装座(202)转动连接在柱形杆(201)底端面,且探头安装座(202)为矩形块状结构;所述探头结构(3)实际上安装在探头安装座(202)顶端面,且探头安装座(202)底端面与主体板(1)顶端面接触,此时探头安装座(202)在滑动时为限位滑动状态;所述探头结构(3)包括连接座(301)、转动座(302)和探头主体(303),所述连接座(301)焊接在探头安装座(202)上,且连接座(301)上转动连接有一个转动座(302);所述转动座(302)为柱形结构,且转动座(302)外壁呈环形阵列状焊接有齿,并且转动座(302)头端安装有探头主体(303);所述调节结构(4)包括Z形座(401)和齿排(402),所述Z形座(401)通过螺栓固定连接在主体板(1)前端面,且Z形座(401)上焊接有一个齿排(402);所述齿排(402)与转动座(302)上焊接的齿相互啮合,且当探头结构(3)跟随探头安装结构(2)向上移动时,此时转动座(302)呈转动状态;所述擦拭结构(5)包括海绵安装座(501)和海绵块(502),所述海绵安装座(501)焊接在Z形座(401)上,且海绵安装座(501)为凹形座状结构;所述海绵安装座(501)内粘附有海绵块(502),当探头结构(3)跟随探头安装结构(2)向上移动时探头主体(303)与海绵块(502)接触;所述遮挡结构(6)包括主体座(601)、观察孔(60101)、滑动槽(60102)、滑动杆(60103)、弹性件(60104)和滑动座(602),所述主体座(601)焊接在海绵安装座(501)底端面,且主体座(601)上开有一个矩形孔状结构的观察孔(60101);所述主体座(601)后端面对称开设有两个滑动槽(60102),且每个滑动槽(60102)内均焊接有一根滑动杆(60103),并且每根滑动杆(60103)上均套接有一根弹性件(60104);所述滑动座(602)滑动连接在滑动槽(60102)内,且滑动座(602)还滑动连接在滑动杆(60103)上;所述滑动座(602)底端面与弹性件(60104)接触,且滑动槽(60102)、滑动杆(60103)和弹性件(60104)共同组成了滑动座(602)弹性复位结构。

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