[发明专利]一种三轮摩托车取力倒挡器

权利要求书

1.一种三轮摩托车取力倒挡器，包括壳体(1)，壳体(1)内部设置有用于驱动三轮摩托车转轴(5)转动的换挡机构，在所述壳体(1)上开设有输入接口(4)，三轮摩托车发动机(22)的输出端通过输入接口(4)将动力传递到倒挡器的换挡机构，其特征在于，所述壳体(1)内还设置有安装腔(6)，安装腔(6)内设置有取力机构，所述转轴(5)的一端插入到安装腔(6)内与取力机构连接，取力机构用于取力并将动力输送到外界。

2.如权利要求1所述的一种三轮摩托车取力倒挡器，其特征在于，所述取力机构包括：第一伞齿轮(7)、第二伞齿轮(10)、传动齿轮(9)、连接套(8)、取力输出轴(2)、动力输出轴(18)以及拨动组件，所述第一伞齿轮(7)转动地设置在转轴(5)位于安装腔(6)的一端上，所述传动齿轮(9)滑动地设置在转轴(5)位于安装腔(6)的一端上，传动齿轮(9)不能与转轴(5)脱离且传动齿轮(9)不能相对转轴(5)转动，所述动力输出轴(18)从壳体(1)背离转轴(5)的一侧插入到安装腔(6)内，所述动力输出轴(18)与转轴(5)同轴设置，所述动力输出轴(18)位于安装腔(6)内的一端上固定地设置有连接套(8)，所述连接套(8)内设置有内花键，所述传动齿轮(9)能与连接套(8)花键连接，所述安装腔(6)侧壁上设置有用于驱动传动齿轮(9)在转轴(5)上滑动并与第一伞齿轮(7)啮合或脱离的拨动组件，所述拨动组件亦用于驱动传动齿轮(9)在转轴(5)上滑动并与连接套(8)花键连接或脱离，所述安装腔(6)的侧壁上通过取力输出轴(2)转动地设置有与第一伞齿轮(7)啮合的第二伞齿轮(10)，所述第二伞齿轮(10)与取力输出轴(2)固定连接。

3.如权利要求1所述的一种三轮摩托车取力倒挡器，其特征在于，所述取力机构包括：第一齿轮(21)、第二齿轮(20)、第三齿轮(19)、传动齿轮(9)、连接套(8)、取力输出轴(2)、动力输出轴(18)以及拨动组件，所述第一齿轮(21)转动地设置在转轴(5)位于安装腔(6)的一端上，所述动力输出轴(18)的一端从壳体(1)背离转轴(5)的一端插入到安装腔(6)内，动力输出轴(18)与转轴(5)同轴设置，所述转轴(5)的一端插入到动力输出轴(18)内，转轴(5)与动力输出轴(18)转动连接，所述连接套(8)固定地套设在转轴(5)上，连接套(8)位于第一齿轮(21)与动力输出轴(18)之间，所述传动齿轮(9)滑动地设置在连接套(8)上，所述传动齿轮(9)不能相对连接套(8)转动且不能与连接套(8)脱离，所述安装腔(6)侧壁上设置有用于驱动传动齿轮(9)在连接套(8)上滑动并与第一齿轮(21)花键连接或脱离的拨动组件，所述拨动组件亦用于驱动传动齿轮(9)在连接套(8)上滑动并与动力输出轴(18)花键连接或脱离，所述第三齿轮(19)通过取力输出轴(2)转动地设置在安装腔(6)内，取力输出轴(2)与第三齿轮(19)固定连接，取力输出轴(2)的一端伸出到壳体(1)外，所述第一齿轮(21)与第三齿轮(19)之间设置有第二齿轮(20)，第二齿轮(20)分别与第一齿轮(21)以及第三齿轮(19)啮合。

4.如权利要求1所述的一种三轮摩托车取力倒挡器，其特征在于，所述发动机(22)的输出端与一根输入轴(31)的一端花键连接，输入轴(31)的另一端带动着所述换挡机构的第五伞齿轮(32)转动，第五伞齿轮(32)将动力传输到所述换挡机构的第三伞齿轮(33)以及第四伞齿轮(34)，所述第五伞齿轮(32)分别与第三伞齿轮(33)以及第四伞齿轮(34)啮合，所述取力机构包括：第一齿轮(21)、第二齿轮(20)、第三齿轮(19)、取力输出轴(2)以及拨动组件，所述第一齿轮(21)固定在第三伞齿轮(33)的一侧，第三伞齿轮(33)用于带动第一齿轮(21)转动，所述第三齿轮(19)通过取力输出轴(2)转动地设置在安装腔(6)内，第三齿轮(19)与取力输出轴(2)花键连接，取力输出轴(2)与第三齿轮(19)固定连接，取力输出轴(2)的一端伸出到壳体(1)外，所述第一齿轮(21)与第三齿轮(19)之间设置有第二齿轮(20)，第二齿轮(20)分别与第一齿轮(21)以及第三齿轮(19)啮合，所述安装腔(6)内设置有用于推动第三齿轮(19)在取力输出轴(2)上滑动并与第二齿轮(20)啮合或脱离的拨动组件。