[发明专利]一种用于柴油发动机的集水杯加热器有效

专利信息
申请号: 202010399780.7 申请日: 2020-05-13
公开(公告)号: CN111550333B 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 贾瑜;鲁可列 申请(专利权)人: 芜湖力锐达汽车部件有限公司
主分类号: F02M31/125 分类号: F02M31/125;F02N19/04;F02B77/08
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 张艳
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 柴油发动机 集水 加热器
【权利要求书】:

1.一种用于柴油发动机的集水杯加热器的控制方法,其特征在于:集水杯加热器包括壳体(1)、散热片(2)、加热片(3)、PCB电路板(4)、温控器(5)和连接组件(6),壳体(1)包括底面以及设置在底面边缘凸起的壁;壳体(1)上安装散热片(2)、加热片(3)、PCB电路板(4)和温控器(5),连接组件(6)连接至壳体(1),并且和温控器(5)以及加热片(3)连接;PCB电路板(4)平行于壳体(1)的底面设置;加热片(3)为长条形,散热片(2)包括与加热片(3)连接的主体散热部(21)和C型的放水阀散热环部(22),主体散热部和放水阀散热环部一体成型,主体散热部和单个加热片(3)接触面积大于单个加热片(3)表面积的1/2以上;连接组件(6)包括导线(61)、插针(62)、插针套(63),插针壳体(1)底面设置有插接部,插接部和连接组件(6)通过插针套插接,插针套和壳体(1)插接处设置有密封圈(7);插针和插针套连接处设置沟槽结构,增加接触面积增强密封效果;

散热片(2)为压铸铝一体成型,且通过热铆钉固定在外壳上;PCB电路板(4)采用环氧胶灌胶密封;

温控器(5)设置有两个温度传感器,分别为第一温度传感器和第二温度传感器;第一温度传感器为NTC热敏电阻温度传感器,第二温度传感器为铂RTD温度传感器;

利用连接组件(6)为PCB电路板(4)、温控器(5)和加热片(3)供电,温控器(5)收集测量点的温度,PCB电路板(4)上设置有控制器,控制器监测温控器(5)的检测温度,并根据该温度控制加热片(3)的加热功率;

还设置有环境温度传感器,为第三温度传感器,第三温度传感器检测周围环境的温度;

控制方法包括如下步骤:

启动步骤:

控制器收到控制总线的柴油机启动信号后,控制器控制所有加热片直接启动加热;控制器获取第三温度传感器的温度T3,并根据T3得到第一温度传感器的阈值T1和第二温度传感器的阈值T2,其中T1>T2;控制器内部设置有存储器,T3与T1、T2的对应关系存储在存储器内;

检测步骤:

控制器控制第一温度传感器和第二温度传感器监测检测点的温度;其中第一温度传感器的响应 时间小于第二温度传感器的响应时间的1/10;

加热步骤:

控制器控制加热片持续加热;

保温步骤:

当第二温度传感器的实时温度t2为t2≥T2时,控制器控制加热片(3)停止加热;

当第一温度传感器的实时温度t1为t1≤T1时,即从t1>T1变化至t1≤T1时,控制器控制加热片(3)开启加热;

若t2≥T2且t1≤T1时,控制器控制加热片(3)不加热;

同时控制器获取第三温度传感器的实时温度T3,并根据T3调整第一温度传感器的阈值T1和第二温度传感器的阈值T2;

重启步骤:

控制器收到控制总线的柴油机关闭信号后,控制器控制第一温度传感器和第二温度传感器持续工作一定的时间,直到t2≤T2且t1≤T1时,控制器关闭,第一温度传感器、第二温度传感器、加热片(3)均停止工作;

如果在控制器收到控制总线的柴油机关闭信号后,控制器控制第一温度传感器和第二温度传感器持续工作一定的时间内又收到控制总线的柴油机启动信号,则直接执行保温步骤。

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