[发明专利]一种汽车天窗加强件冷冲压工艺在审
申请号: | 202010399856.6 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN111531063A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 吴大琪 | 申请(专利权)人: | 泰州市双宇汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D22/02;B23P15/00;C21D9/00 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 黄少波 |
地址: | 225400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 加强 冲压 工艺 | ||
1.一种汽车天窗加强件冷冲压工艺,其特征在于,包括以下步骤;
步骤一、将工件上的油污,铁锈等杂质清除干净,并根据加强件的缺陷根据大小,选用机械加工、碳弧气刨等方法将缺陷完全清除;
步骤二、将工件放置到初始的20度的真空氛围炉中,以每分钟温度升高10度的速度升高至120-150度保温1-1.5h;
步骤三、二段低温回火处理;
第一段:第一段:将工件以每分钟升高2-4度的速度加热升温至600-700度,回火处理8-12秒;
第二段:将工件的温度迅速降低至450-500度,保温40-50min后,喷水冷却至280-320度,停滞3-5min后冷却至室温,按照450-520度的温度加热0.5-1h;
步骤四、将工件的表面涂覆一层耐高温防氧化涂料后将真空氛围炉中抽真空至0.1-0.2MPa,充入纯度为99%以上的氩气,使真空升至0.01-0.02Mpa,并保温30-50min;
步骤五、将工件从真空氛围炉内取出,采用保温材料包裹工件,使工件缓慢冷却,待工件冷却后,拆除保温材料;
步骤六、将工件放入上下模具之间,调整模具的压力中心,预留2-4%的间隙,利用螺栓穿过定位孔对料坯进行定位,并在下模座下放置垫板;
步骤七、将液压机的工作功率提高30-35%,使压力机在一次行程下,一次成型,并采用锯床、车床和磨床对进行打孔、打磨、倒角等加工处理得到天窗加强件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺,其特征在于:步骤一中,缺陷清除的方式采用抛光:
S1、制备抛光液:包括以下重量份的原料,磷酸60-70份、硫酸13-16份、溴苯11-12份、辛苯昔醇8-10份、水硝酸5-10份、硼酸2-5份和水100-120份;
S2、将加强件投入到抛光液中,进行抛光处理直至表面平滑无毛刺。
3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺,其特征在于:所述抛光液更具体的包括以下重量份的原料:磷酸65份、硫酸15份、溴苯11份、辛苯昔醇9份、水硝酸7份、硼酸4份和水105份。
4.根据权利要求2所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺,其特征在于:所述抛光液更具体的包括以下重量份的原料:磷酸68份、硫酸13份、溴苯12份、辛苯昔醇10份、水硝酸6份、硼酸3份和水112份。
5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺,其特征在于:步骤四中,持续充入3-5分钟的氩气。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺,其特征在于:步骤四中,所述氩气可以替换为氦气、氖气和氪气的任一种。
7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺,其特征在于:步骤六中,所述垫板的材质为碳钢或铝合金的任一种,且厚度为3-5mm。
8.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺,其特征在于:步骤七中,对加强件与汽车天窗进行装配和调试。
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