[发明专利]一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法有效
申请号: | 202010400109.X | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN111554122B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 蒋春波 | 申请(专利权)人: | 蒋春波 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/0968;B01D46/12;B01D53/04;E04H6/42 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 322200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 地下 车库 空气 环保 车辆 入库 方法 | ||
1.一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法,包括车库控制系统,所述车库控制系统连接有车牌识别系统,其特征在于:还包括多个子母式净化指引器,所述子母式净化指引器包括立柱(1)和绕杆(10),所述立柱(1)的下端固定连接有底座(2),所述底座(2)的下端固定连接有多个主驱动轮(3),所述立柱(1)的内部固定连接有子控制器(4)和气泵(5),所述气泵(5)位于子控制器(4)的上侧,所述绕杆(10)的下侧设有底盘(7),所述底盘(7)的下端固定连接有多个副驱动轮(8),所述底盘(7)的上端固定连接有电动机(9),所述电动机(9)的输出端和绕杆(10)的下端之间固定连接有联轴器,所述立柱(1)和绕杆(10)之间固定连接有多个均匀分布的橡胶软带(12),所述立柱(1)的内部开设有进气腔(101)和排气通道(102),所述进气腔(101)和排气通道(102)分别位于气泵(5)的上下两侧,所述气泵(5)的进气端位于进气腔(101)的内部,所述气泵(5)的出气端位于排气通道(102)的内部,所述排气通道(102)的内部设有净化筒(6),所述净化筒(6)位于气泵(5)的上侧,所述橡胶软带(12)的端部贯穿立柱(1)的内部并与进气腔(101)相通,所述橡胶软带(12)上开设有多个均匀分布的吸气口(13),其车辆入库方法包括以下步骤:
S1、当车辆即将进入车库时,通过车牌识别系统对车牌号进行扫描识别并将数据传输至车库控制系统;
S2、所述车库控制系统确定该车辆停放点,并根据停放点制定相应行驶路线,随后将车牌信息和行驶路线传输给车库入口处某一子母式净化指引器;
S3、上述子母式净化指引器接收到数据信息后,立即进行预净化操作,所述预净化操作包括以下步骤:所述子控制器(4)先启动主驱动轮(3)和电动机(9),所述主驱动轮(3)带动立柱(1)向远离绕杆(10)的方向移动,所述电动机(9)带动绕杆(10)转动,使得橡胶软带(12)逐渐展开,随后启动气泵(5),空气通过橡胶软带(12)进入气泵(5)中,再通过净化筒(6)进行净化后排出;
S4、当车辆进入车库,上述子母式净化指引器识别出该车牌号后,一方面对车辆进行语音导航,指导车辆行驶,一方面随着车辆前进,对车辆释放的尾气进行跟随式吸收。
2.根据权利要求1所述的一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法,其特征在于:所述净化筒(6)包括筒体(61),所述筒体(61)的下端与排气通道(102)的内部螺纹连接,所述筒体(61)的内部固定连接有二级净化层(63)和多个均匀分布的一级净化网(62),所述二级净化层(63)位于一级净化网(62)的上侧,所述二级净化层(63)上开设有多个竖直均匀分布的滤气通道。
3.根据权利要求2所述的一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法,其特征在于:所述一级净化网(62)采用CuCl-活性炭吸附剂制备而成,所述CuCl-活性炭吸附剂采用浸渍法制备而成,所述二级净化层(63)采用MFM-520有机金属框架材料制备而成。
4.根据权利要求1所述的一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法,其特征在于:所述绕杆(10)的外端固定连接有多个隔盘(11),多个所述隔盘(11)和多个橡胶软带(12)呈间隔分布,相邻一对所述隔盘(11)之间的距离大于橡胶软带(12)外圈周长的一半。
5.根据权利要求1所述的一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法,其特征在于:所述立柱(1)的外端固定连接有显示屏(14)和摄像头(15),所述摄像头(15)位于显示屏(14)的上侧。
6.根据权利要求5所述的一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法,其特征在于:所述子控制器(4)与车库控制系统连接,所述子控制器(4)包括驱动模块、车牌识别子模块、导航模块、语音指引模块和净化模块,所述主驱动轮(3)和副驱动轮(8)均与驱动模块连接,所述摄像头(15)与车牌识别子模块连接,所述气泵(5)和电动机(9)均与净化模块连接。
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