[发明专利]一种汽车及其正时带轮室的罩盖在审
| 申请号： | 202010401952.X | 申请日： | 2020-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN113669172A | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | 吴彩霞;范永奇;董瑞谦;徐涛;陈霖强;姚建明 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 王会会 |
| 地址： | 200041 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 及其 正时 带轮室 | ||
1.一种正时带轮室的罩盖，其特征在于，所述罩盖包括与发动机(4)的缸盖(41)连接的第一部和与发动机(4)的附件支架(42)连接的第二部(12)，且所述第一部与所述第二部(12)采用耐高温的第一柔性件(21)柔性连接。
2.根据权利要求1所述的罩盖，其特征在于，所述罩盖的第一部和第二部(12)的材质均为PP，所述第一柔性件(21)为TPE软胶。
3.根据权利要求2所述的罩盖，其特征在于，所述罩盖与所述第一柔性件(21)为一体注塑成型结构。
4.根据权利要求1所述的罩盖，其特征在于，所述第一柔性件(21)对应所述发动机(4)的缸盖(41)和所述附件支架(42)连接处布置。
5.根据权利要求1所述的罩盖，其特征在于，所述罩盖的第一部包括与所述缸盖(41)连接的第一分部(11)和用于与发动机(4)的油封底座(43)连接的第二分部(13)，所述第一分部(11)与所述第二部(12)通过所述第一柔性件(21)连接，所述第二分部(13)与所述第一分部(11)通过耐高温的第二柔性件(22)柔性连接。
6.根据权利要求5所述的罩盖，其特征在于，所述第二柔性件(22)为TPE软胶件。
7.根据权利要求5所述的罩盖，其特征在于，所述缸盖(41)与所述第一分部(11)以及所述附件支架与(42)所述第二部(12)均通过卡扣卡接。
8.根据权利要求5所述的罩盖，其特征在于，所述罩盖的第二分部(13)与所述油封底座(43)通过螺栓(3)固定连接。
9.根据权利要求1-8任一项所述的罩盖，其特征在于，所述罩盖的顶端设置有用于遮挡正时带轮室(5)顶部的挡板。
10.一种汽车，包括正时带轮室的罩盖，其特征在于，所述正时带轮室的罩盖为如权利要求1-9任一项所述的正时带轮室的罩盖。
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